Novo Citroën C3 também aposentará tanquinho na versão 1,6 litro

Apenas 15% do antigo C3 estará presente na nova geração do compacto da Citroën, cujas primeiras imagens oficiais foram divulgadas na segunda-feira, 23. Montado sobre a mesma plataforma do C3 Picasso e do Aircross na fabrica da PSA Peugeot Citroën de Porto Real, RJ, o novo Citroën C3 – o nome será mantido – traz renovado conjunto mecânico, que contempla novos motores e caixas de câmbio, além de direção, suspensão, freio, rodas e pneus distintos, bem como as medidas e desenhos interno e externo.

O modelo mais vendido pela Citroën no Brasil, com mais de 250 mil unidades em menos de dez anos, em nada se assemelha à versão antiga. Poderia, até, receber outra denominação, mas fontes da empresa indicam que, em clínicas realizadas durante o processo de desenvolvimento do novo modelo, o nome C3 guardava mais força junto aos clientes do que o da própria marca Citroën.

Os dois motores disponíveis são novos: o primeiro, de 1,5 litros flex que gera até 93 cv com etanol, é adaptação do motor 1,4 litro que equipava a geração anterior, com nova calibração e melhoria nos componentes. A segunda opção é a 1,6 litro 16V que já equipa o Aircross, o C3 Picasso e o Peugeot 308, e assim como eles traz a tecnologia Flex Start da Bosch – que aposenta o incômodo tanquinho de gasolina para a partida a frio. Pode atingir até 122 cv quando abastecido com etanol.

Completam o trem de força duas caixas de câmbio: manual de cinco marchas e automática, esta com troca sequencial de marchas atrás do volante por meio de borboletas, novidade para o C3.

Esteticamente o novo modelo traz duas diferenciações não só ante o C3 atual mas também a todo o segmento: parabrisas alongado, que a montadora batizou Zenith, que aumenta o campo de visão vertical do motorista e passageiro em mais de 80 graus e cujo acabamento interno pode ser recolhido, tornando-o tradicional, e luzes diurnas em LED no parachoque dianteiro, que se acendem automaticamente ao ligar-se o motor e não podem ser apagadas. Ao contrário do parabrisas alongado, este item não está presente nem mesmo na versão europeia do novo C3.

O modelo será apresentado oficialmente no começo de agosto e deverá chega às revendas ainda na primeira quinzena do mês, aproveitando a vigência do desconto no IPI ao menos por cerca de duas semanas.

A Citroën não divulgou preços, mas sabe-se que serão superiores aos da atual gama do C3. O modelo hoje é vendido a partir de R$ 35 mil, com redução do IPI.