PSA: Rumo às 220 mil unidades/ano em Porto Real, já em 2013.

Hoje operando em três turnos e com capacidade limitada a 150 mil unidades/ano, a PSA Peugeot Citroen está iniciando a última fase de preparação da fábrica de Porto Real para chegar à capacidade instalada de 220 mil veículos/ano ali já em 2013. A informação é de Carlos Gomes, presidente para Brasil e América Latina, que participou do lançamento do novo C3 em Brasília, DF, na terça-feira, 7.

Segundo o executivo apenas as obras internas e aquisição de novos maquinários exigiram investimento de € 100 milhões.

"É apenas uma parte do nosso investimento de R$ 3,7 bilhões no Brasil no período 2010-2015, que visa dobrar a produção atual, chegando às 300 mil unidades/ano dentro dos próximos três anos."

Gomes revela a complexidade de mexer na estrutura da fábrica para capacitá-la a produzir mais e, ao mesmo tempo, desenvolver e produzir novos modelos: "É bem difícil todo esse processo, mas estamos cumprindo nosso planejamento. Já preparamos a área de pintura e entraremos em 2013 capacitados a produzir quase 50% a mais do que hoje".

O executivo não se furtou a falar dos problemas da companhia na Europa, mas garantiu que a crise lá fora em nada atrapalha os projetos para Brasil e América Latina. "A manutenção do investimento é prova da nossa determinação em continuar crescendo na região e demonstra, antes de tudo, a competência da indústria brasileira."

Com relação ao novo Citroën C3, Gomes afirma que a meta é ampliar a participação da marca no segmento de compactos premium, no qual sempre se destacou. "Temos hoje uma fatia na faixa de 6,5% a 7% e queremos chegar a 9%." Uma missão que não é simples, em seu entendimento, pois hoje a concorrência é muito maior do que há nove anos – quando a Citroën colocou o C3 no mercado brasileiro.

Apesar de mencionar o maior número de produtos no segmento, Gomes deixou claro que considera como concorrente direto e de peso apenas o Ford New Fiesta. "No geral o nosso novo compacto traz novidades ainda não disponíveis no segmento, como a luz diurna em led e o para-brisa Zenith."

O presidente da PSA local revelou ainda que a princípio a idéia era oferecer o pára-brisa estendido apenas como item opcional na versão mais luxuosa, mas a decisão final foi por aposta na novidade. Assim, o Zenith entrou como equipamento de série para os catálogos Tendance e Exclusive, que juntos deverão representar 70% das vendas do modelo.

"Se tivéssemos tomado essa decisão logo no início do projeto já teríamos nacionalizado o Zenith. Não houve tempo hábil para isso, mas já estamos negociando sua produção com um fornecedor local."

Gomes também comentou que com o novo C3 a marca quer acabar com a imagem de que a manutenção dos produtos Citroën é cara. A empresa manterá os pacotes de revisão com preço fixo, que na primeira – de 10 mil quilômetros – é de 3 vezes de R$ 89. A garantia passou de dois para três anos e ainda em 2012 serão inauguradas dez novas concessionárias, chegando a 175: a meta é 220 em 2015.

A Citroën, que até julho emplacou 41 mil veículos no País, prevê fechar o ano com 82 mil unidades comercializadas. Para Francesco Abbruzzesi, seu diretor-geral, o mercado tende a continuar aquecido neste segundo semestre. "As vendas de agosto devem chegar a 390 mil unidades", aposta.