Campos do Jordão, SP – Desde 1º de novembro, com a aquisição de 26,4% do capital da operação brasileira pela Geely, a antiga Renault do Brasil passou a se chamar Renault Geely do Brasil. Com a aprovação de todos os órgãos concorrenciais em diversas partes do mundo a parceria avançou para uma completa integração dos negócios, que permitirá às duas marcas compartilharem tecnologias e o Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, PR.
Ariel Montenegro, que sucedeu a Ricardo Gondo na Renault do Brasil em julho, é o presidente da velha nova empresa. Sem abrir muito o jogo – um anúncio com mais pormenores do planejamento está agendado para daqui a algumas semanas – , ele afirmou que agora a companhia passa a representar as duas marcas aqui, Renault e Geely, compartilhando estrutura comercial e industrial.
Não é algo inédito: na Coreia do Sul foi feito movimento semelhante, com a Geely adquirindo parte do capital da Renault Korea Motors e hoje, segundo o executivo, elas mantêm plataforma conjunta e produção de modelos das duas marcas em sua fábrica local. A Geely também é sócia na Horse, divisão de tecnologias a combustão que produz motores no Paraná.
Em 17 de novembro, em cerimônia na fábrica de São José dos Pinhais com autoridades federais e estaduais e executivos globais, será feito o anúncio da estratégia industrial. É esperado, como na Coreia do Sul, compartilhamento de plataformas, especialmente eletrificadas.
Semicondutores garantidos no curto prazo
Ao menos no curto prazo a falta de chips não será um problema para a Renault. Segundo Montenegro existe estoque suficiente para manter a produção no curto prazo e, com o acordo feito pelo governo brasileiro com o da China, a expectativa é a de que as coisas retornem à sua normalidade antes de haver sinal de alerta no Paraná.
De toda forma, disse o presidente, a companhia vem monitorando a situação e acompanhando de perto a situação de toda a cadeia.
