AD 338

40 AutoData Outubro 2017 História só escaparam do xadrez horas depois, quando foi encontrado o SUV Mitsu- bishi realmente utilizado no roubo. Uma estranha atração por encrencas envolvendo carros provavelmente se explica por alguma conjunção cósmica envolvendo a área de atuação da edito- ra. Prova disso foi a noite em que, du- rante o processo de fechamentomensal da edição, um executivo de multina- cional sul-coreana de eletroeletrônicos tentou inventar uma nova modalidade olímpica, a 100 metros com barreiras para carros. Com maestria invejável, após der- rapar na pista molhada em velocidade pouco recomendável para o piso, qui- cou na guia, decolou, resvalou em ple- no voo em portão de madeira, passou por cima de uma grade e caiu dentro do jardim da editora, então instalada na rua Verbo Divino, na Chácara Santo An- tônio, Zona Sul de São Paulo. Por sorte o saldo foi umminúsculo corte no dedo mindinho, além de algumas árvores, plantas e um Chevrolet Omega austra- liano severamente traumatizados. E um gramado que recendeu gasolina até o fim dos dias. Outra área muito importante de atu- ação de AutoData é a de seminários. Esta, claro, não poderia passar ilesa ao karma da mantenedora. Em certo Con- gresso Perspectivas um repórter que abusara da farra na noite anterior, inad- vertidamente, caiu no sono durante palestra de um dirigente de associação ligada indiretamente à indústria auto- motiva. Acordou ao som de palmas es- fuziantes vindas de toda a plateia, em pé, a ovacionar a apresentação recém terminada. Ainda tentando entender o que acontecia, foi agarrado pelo braço por um dos diretores da editora, a bra- dar, desvairado, que ali se testemunha- va “ummomento histórico!”. Até hoje o repórter não sabe o que foi dito por aquele palestrante. A sorte também esteve presente, e por muitas vezes, nos eventos promo- vidos por AutoData. Como na confraria realizada em prédio da avenida Pau- lista, sede do patrocinador, que apesar de uma enorme cozinha industrial não FILIAL DO HOSPÍCIO – Fatos amalu- cados dessa natureza bem costumam acontecer em diversas empresas que acumulam um bom tempo de existên- cia. Mas a raiz anos 90 de AutoData, aparentemente, tornou essa caracterís- tica quase que uma marca registrada. Como a vez em que um jornalista e um fotógrafo da casa foramparar na de- legacia por suspeita de roubo a banco. Rumaram ao Interior de São Pau- lo com um Mitsubishi Pajero, modelo depois rebatizado TR4, em busca de produzir fotos para um guia de veículos utilitários, na época uma das novidades da editora para além de sua publicação principal. Em uma estrada de terra de belo panorama natural e notável por sua qualidade de ligar nada a lugar ne- nhum foram abordados, de forma mui- to sutil, por policiais que procuravam dois autores de recém-ocorrido assalto a agência bancária das redondezas. De inegável capacidade, os bandidos também escolheram um Pajero para a fuga. Gentilmente escoltados sob amira de fuzis, os profissionais de AutoData www.autodata.com.br Quinta-feira, 01.02.2001 1 a edição 17h00 Boletimn o. 118 Indicadores US$ + 0,70% Bovespa - 3,57% Dow Jones - 0,13% Nasdaq - 0,67% Argentina - 0,58% 1US$= 1,972Real 1,067 Euro 2,088Marco AL 0,683 Libra 2067,78 Lira 7,005 Franco 116,42 Iene Tempohoje BeloHorizonte 28 C Brasília 29 C Cx. do Sul 28 C Curitiba 26 C Porto Alegre 27C São Paulo 28 C Buenos Aires 30 C Detroit 0 C Frankfurt 5 C Londres 8 C Paris 8 C Tóquio 0 C Turim 4 C Especial -Peugeot-Citroën Peugeot-Citroën é oficialmente inaugurada emPortoReal Com a presença do alto escalãodoGrupoPSA, doPresidentedaRepública e doGovernador doEstadodoRio de Janeiro, foi inauguradaoficialmenteneste primeirodiade fevereiro a planta brasileiradaPeugeotCitroën, no municípiodePortoReal,RJ. A unidade,que inicia seu cronograma de produção com aminivanPicasso, sob amarcaCitroën, e doismesesdepois com a entrada do compactoPeugeot206, recebeu investimentos de cerca deUS$600milhões.A fábrica foi construída em exatos dois anos– apedra fundamental foi assentada em29 de janeiro de1998–, e é aúltimadogrupo dasnovasmontadorasque têm seus investimentos noPaís literalmente concretizados– aí encaixam-se também Honda,Renault eToyota. O presidentemundial doGrupoPSA, Jean-MartinFolz, afirmou sentir-se "profundamente orgulhoso" como início oficial deoperaçõesdaunidade, consideradapor ele "uma indústria inteiramente brasileira". O executivo destacouo que chama de trêsgrandes trunfos da planta: fluxo de produção flexível, hierarquia reduzida e cuidados comomeio-ambiente. Folz foi enfático ao afirmar que a prioridade atualdogrupo é expansãodemercado noMercosul, especialmenteBrasil, colocandooutrosmercados emdesenvolvimento comoMéxico e China em segundoplano. "Acreditamosno potencialde crescimentodomercado brasileiro, que nos ajudará a atingir a meta de3milhõesdeunidades comercializadasglobalmente em 2001". Vistaaéreada fábricaPSAPeugeotCitroën A unidade dePortoReal tem capacidade para produzir 100mil unidades/ano em três turnos.Para este ano, aprevisão é que24mil unidadesdosdoismodelos deixem a nova linha demontagem. (MarcosRozen) Expansãodaunidade fazpartedosplanosdogrupo JeanMartinFolz,presidentemundial doGrupoPSA, deixou claro durante a coletivade imprensa realizadahoje durante a inauguração da planta emPortoReal,RJ,queos planosdaPeugeot-Citroën para a unidade vãomuito além da produçãodedoismodelos, oPicasso e206. "Somos ambiciosos, claro,mas pensamos amédio e longo prazos".O executivo reagiu demaneira serena à provocaçãodoGovernadordoEstadodoRiode Janeiro,que afirmou estar "na torcidapara queo grupo instale aqui também sua fábricademotores": "É umapossibilidadeque estudamos com muito interesse", esquivou-se. www.autodata.com.br Quarta-feira, 07.03.2001 1 a edição 17h00 Boletimn o. 140 Indicadores US$ + 0,29% Bovespa + 0,33% Dow Jones + 0,98% Nasdaq + 1,21% Argentina + 0,48% 1US$= 2,041Real 1,070 Euro 2,093Marco AL 0,681 Libra 2072,43 Lira 7,020 Franco 118,95 Iene Tempohoje BeloHorizonte 21 C Brasília 23 C Cx. do Sul 23 C Curitiba 22 C Porto Alegre 24C São Paulo 22 C Buenos Aires 21 C Detroit - 1 C Frankfurt 7 C Londres 14 C Paris 15 C Tóquio 7C Turim 9 C Montadoras Confirmado:Dakota sóatéabril. Ben vanSchaick,CEOdaDaimlerChrysler paraAméricaLatina, confirmou ontem à AgênciaAutoData : a carreira doDodgeDakota na fábrica deCampoLargo,PR, encerra-se demaneiradefinitiva em abril.A declaração do dirigente foi proferidadurante evento promovido pela companhia emBelém,PA. Segundo o executivo a empresa trabalha com a perspectivade, até lá, já terdefinidonovo modelo a ser produzido nomesmo local, ainda quenãode imediato.Ou seja: a fábrica pode interromper suas atividadespara retomá-lasmais adiante, já comoutroproduto–quase que certamente nãoda gamaChrysler–, em algummomentodo segundo semestre. Outras hipóteses, como utilização daplanta paraproduçãode componentespara outras unidades doGrupoDaimlerChryslernoMercosul, também estão sendo avaliadas. (VicenteAlessiFilho) Foto:Divulgação Lançamento RenaultapresentaClio1.0 16V ARenault brasileira apresentou ontem à imprensaosnovosClio hatch e sedã na versão1.016V– anteriormente a únicaversão1.0 oferecidapelamontadorapossuía8válvulas.Os veículos começam a chegar às concessionárias na sexta-feira 16. O lançamentomarca a entrada damarcanodisputado segmento dos sedãs 1.0– que já conta como novoFiatSiena, GMCorsaSedã e, embreve, tambémoFiestaSedã,ou Ikon – jáque oClionesta configuração era comercializado apenas commotor 1.6 16V. Onovomotor, de71 cv contra59 cvda versão8V, éproduzidono complexodamontadora emSão JosédosPinhais, PR, e será fornecido também àPeugeot, para equiparo206 nacional que chega aomercado até junho. Com a chegada dosmodelos 1.016V, que contam também com a tecnologia drive-by-wire, que elimina o cabo do acelerador, além da direção hidráulicana lista de opcionais, antes indisponível, a Renault realinhou seupacote de versões.OClio hatch8V agora está restrito aomodeloRL,de entrada, enquanto o16V equipa as opçõesRN eRT, tambémdisponíveis commotorização 1.6 16V. Estasduasúltimas também representam a gama do sedã. Preços:Clio hatch 1.016V,deR$ 19.490,00 aR$23.490,00; sedã commesmomotor deR$ 20.490,00 aR$ 24.490,00, todos com air-bagduplo de série. (MarcosRozen) www.autodata.com.br Sexta-feira, 6.10.2000 1 a edição Boletimn o. 38 18h00 Indicadores US$ +0,48% Bovespa - 2,86% Dow Jones -1,40% Nasdaq - 3,83% Argentina -1,64% 1US$= 1,846Real 0,868Euro 2,246MarcoAL 1,444 Libra 2223,71 Lira 7,533Franco 109,13 Iene Tempo hoje BeloHorizonte18C Brasília18C Cx. doSul 9C Curitiba 12C PortoAlegre 12C SãoPaulo16C BuenosAires 8C Detroit10C Frankfurt 12C Londres 6C Paris6C Tóquio 18C Turim14C Números Produçãonacionaldemotociclos cai em setembro A produçãobrasileirademotociclos – ciclomotores até 50cc,motonetas emotocicletas–, registrou queda em setembro.Foramproduzidas 39.698 unidades, cerca de10,4% abaixo domesmomês de 1999, quando o setor registrou44.289 veículos fabricados.Osdados foram divulgadoshoje, 6, pelaAbraciclo,Associação Brasileira dosFabricantesdeMotocicletas,Ciclomotores,Motonetas eBicicletas, em coletiva à imprensa. A queda, segundoo presidenteda entidade,Roberto Iqueriji, é atribuída às férias coletivasdaHonda,maior fabricante do setor, duranteperíodo de dez diasqueneste ano foram transferidas de julhopara setembro.A retraçãonomêspassado confirmou-se tambémna comparação à agosto,quando foram produzidos64.211 motociclos, quedade38,2%. No acumulado do anoos fabricantes somam 468.196 unidades, aumentode 30,34% frente às359.208 dos nove primeirosmesesde 1999. “Nossa estimativa é que aproduçãonacional demotociclos totalize1 milhãode unidadesna próxima década.Hoje,oBrasil já éo sextomaiorprodutormundial; emprimeiro lugar está o Japão”, afirmou ogerente executivo da entidade,Franklin deMelloNeto. (CláudiaFreiesleben) Reposição PresidentedaAbrive cobraprogramade inspeção veicular Oficinasmecânicasde todooBrasil filiadas àAbrive,AssociaçãoBrasileiradasReparadoras IndependentesdeVeículos, anunciaramhoje,6, que apóiam implantação doprogramanacional de inspeção técnicade veículos.Oprogramadeve ser lançado pelogoverno federal em 2002 e tem a intençãode criar um esquemade avaliação técnicade todosos veículosque circulamnoPaís, vinculada ao licenciamento anual. O presidente daAbrive,GeraldoSantoMauro, afirmou queo setorde oficinas estádisposto aparticiparde todas as discussões sobre o assunto. “Representantes dasoficinas brasileiras demonstraram séria intenção de apoiar esse programa que, certamente, só trarábenefícios paraoPaís”, afirmou.