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44 AutoData Outubro 2017 História em economia. Faltou-lhes, talvez, um pouco do espírito louco dos anos 90, que faz seus descendentes enxergarem, aparentemente, saídas criativas diante de uma pilha de adversidades e de novi- dades inimagináveis um dia antes. SEMPRE PIONEIRA – Sem em abso- luto desprezar a concorrência, e admi- te-se aqui sua competência, é inegável que primeiro saiu de AutoData tudo o que se vê em termos de imprensa automotiva especializada em econo- mia e negócios hoje no País: revista mensal, boletim diário eletrônico, se- minários, site, prêmio anual, guias de compras. Com isso não dizemos que a editora é perfeita e não comete er- ros: muitos produtos, é verdade, não deram certo e foram encerrados. Mas jamais se pode dizer que não houve a coragem de tentar. Nesses 25 anos AutoData já viu muitas empresas do setor automoti- vo abrirem e fecharem. Já viu o dólar subir, cair, subir de novo, cair de novo, despencar, disparar. Já viu o imposto de importação para veículos ser de 20%, 35%, 70%, voltar a 35%. Viu IPI adicionado em 30 pontos. Viu che- garem aqui como fabricantes locais Renault, Honda, Toyota, PSA Peugeot Citroën, Chrysler, Mitsubishi, Audi, Mercedes-Benz, Nissan, Hyundai, BMW, Jaguar Land Rover. Viu a Mer- cedes-Benz se unir à Chrysler e depois a sua separação. Viu a Renault se aliar à Nissan. Viu a GM e a Fiat se unirem e se detestarem. Viu o primeiro milhão de vendas em um único ano em nosso mercado. Viu esse crescer para quase 4 milhões e cair praticamente à meta- de em intervalo de quatro anos. Viu executivos que se identificavam com suas empresas e se preocupavam com o desenvolvimento industrial do País, como Wolfgang Sauer e André Beer, se aposentarem e não contarem com substitutos até hoje. Testemu- nhou muitas iniciativas empresariais ou profissionais que podem ser en- quadradas como, no mínimo, questio- náveis. Viu o carburador ser aposentado. Viu a briga da indústria para não cum- prir obrigatoriedades legais para insta- lação de equipamentos de segurança e de redução de poluentes, no qual algu- mas vezes foi auxiliada por trapalhadas governamentais. Mais do que testemunhar esses e inúmeros outros acontecimentos Au- toData os revelou aos seus leitores. E foi fundamental para que cada um deles pudesse formar sua própria aná- lise crítica a respeito de tudo isso que aconteceu desde 1992. É por isso que AutoData e seus pro- dutos já foram reconhecidos em pre- miações jornalísticas em diversas opor- tunidades. E é por isso que a AutoData Editora é tão respeitada hoje emdia. É o tipo de coisa que só o tempo pode tra- zer – e umquarto de século, especifica- mente nesse intervalo de tempo vivido, é prazo longo diante dos eventos mais animados e desafiadores possíveis. Nem sempre as coisas aconteceram, acontecem ou acontecerão como que- remos ou esperamos, e às vezes segue- -se em frente aos trancos e barrancos, mais por inércia ou tropeção do que outra coisa. Mas cair ajuda a aprender a levantar, e assim, para espanto de alguns, segue-se em frente e nunca se desiste. E ainda se cria e ainda se inova, como não? É coisa de quem nasceu nos anos 90. E essa glória, amigo, só quem já passou por tudo isso é que pode ter. Ano 22 |Novembro 2013 | Edição 291 Ao completar um ano o Inovar-Auto inicia a colheita de seus primeiros frutos, com maior automonia dasmontadoras brasileiras no desenvolvimento de projetos e início de produção no Brasil de componentes antes importados Começa a brotar From theTop Philipp Schiemer CongressoAutoData O que esperar de 2014 FórumSetorial Implementos rodoviários CapaAD291.indd 1 04/11/2013 11:37:21 Abril 2009 Ano 17 Edição 236 Luz no fim do túnel From the Top Sérgio Habib Lançamento Smart ForTwo Internacional Drama mexicano Temos números e projeções completas para 2009. Temos anúncios de reaquecimento da produção e de recontratações. Temos indícios de planos de investimento para novosmodelos e expansão de fábricas. Temos novo contrato de fornecimento fechado por sistemista. Sinais que apontam que o segundo trimestre deverá ser lembrado como o período em que vimos... CAPAAD236segueeeeeeeeeeee.indd4 4 24/4/2009 18:42:57 Ano 25 | Setembro 2017 | Edição 337 From theTop :AntônioCarlosGalvão,daEaton | PrêmioAutoData2017:horadevotar Encontros e desencontros Rota 2030 AD337 -Capa.indd 1 06/09/2017 16:47:16 Ano 24 | Fevereiro 2016 | Edição318 PrimeiroveículoFiat feito foradeBetim,MG, apicapeToro representao iníciodeumnovo ciclodamarcanoPaís,com renovação total da linhanospróxmos trêsanos Tempero nordestino From the Top AlaricoAssumpção Jr. Fornecedores Apoioàbase Ranking Altosebaixos AD318 -Capa.indd 1 02/02/2016 15:49:32