AD 340

41 Dezembro 2017 AutoData mentos, contratos e certificados. Com os dois negócios a expectativa é a de chegar a 600 mil rodas vendidas até o fim deste ano, volume que supera as 540 mil de 2016. ORGANIZAÇÃO FINANCEIRA – A companhia espera tornar viável o volume de produção depois de uma série de investimentos nas linhas de produção e da liquidação de dívidas contraídas pelas empresas que a ante- cederam. Segundo seu diretor comer- cial, Murillo Di Cicco, a organização financeira foi fundamental para que a Neo Rodas conquistasse mais espaço no mercado: “A construção de um cenário mais positivo do ponto de vista financeiro nos permitiu dar continuidade aos ne- gócios firmados na época da Alujet”. Em agosto a empresa aumentou sua produção em 1 mil rodas de alumí- nio/dia com a aquisição de uma nova célula de usinagem, elevando a ca- pacidade para 4 mil unidades diárias. A máquina demandou investimento de R$ 5 milhões. Os resultados da reestruturação refletiram positivamente no balanço do primeiro semestre, diz o executivo: a produção chegou a 330 mil rodas, o que representou aumento de 33% com relação ao mesmo período do ano passado. Para o segundo semestre a estimativa é a de aumentar a produ- ção em, no mínimo, 40%. Boa parte desse crescimento será impulsionada pelos lançamentos de veículos, como o novo VW Polo. Em seu primeiro ano de atuação, completados em outubro, a empre- sa obteve contratos de fornecimento para as principais fabricantes no mer- cado OEM, e FCA, Hyundai CAOA, Li- fan, Mitsubishi e Volkswagen são das principais. Afora os novos contratos a empresa já era fornecedora de rodas para veículos como o Chevrolet Mon- tana, para os VW Fox, Gol, Voyage, Saveiro e up! E na FCA de Argo, Dobló, Jeep Renegade, Mobi, Siena, Strada, Toro e Uno. OLHO NA ARGENTINA – Segundo Di Cicco a Neo Rodas seguiu por esse caminho como forma de ter alternati- vas às oscilações do mercado brasilei- ro: “Ter opções de mercado além da nossa carteira consolidada é oprincipal item do nosso plano para 2017. Nes- te sentido conseguimos os contratos com GM e Lifan e estamos conver- sando com mais três montadoras que atuam na Argentina. Ainda são volumes relativamente baixos, mas que demonstram certa atividade inter- nacional da empresa”. Atualmente a unidade produtiva, localizada em Vinhedo, SP, opera com 280 funcionários em três turnos para atender, principalmente, ao mercado interno, apesar dos pedidos de expor- tação, aponta di Cicco. Ele diz, também, que o objetivo para 2018 é aumentar ainda mais a capacidade de produção: “Diante da evolução apresentada por nossa empresa nossa principal meta, agora, é preencher a capacidade que temos da fábrica, que é de 100 mil rodas por mês, exportando e atenden- do ao mercado interno”. Conseguimos os contratos da GM e da Lifan e estamos conversando com mais três montadoras que atuam na Argentina Murillo Di Cicco, diretor comercial