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21 AutoData | Julho 2018 Divulgação/Toyota talaramdentro do parque de fornecedores da montadora, localizado a poucos quilô- metros da fábrica de Sorocaba: são eles a NAL do Brasil, responsável pelos LEDs das versões mais equipadas do modelo, e a Hilex, que produz cabos de transmissão. Aproximidade da fábrica foi outro ponto bem trabalhado pela montadora na hora de selecionar seus fornecedores – e essa preocupação ficou ainda justificada com a recente greve dos caminhoneiros, que interrompeu a produção de toda a indústria automotiva brasileira no fim de maio. Segundo Simomura 63 dos 72 forne- cedores do Yaris estão no Estado de São Paulo – há ainda mais cinco em Minas Gerais, três no Paraná e um no Rio Gran- de do Sul: “De 70% a 80% do volume de peças sai do parque de fornecedores de Sorocaba”. O plano da Toyota é produzir 78,6 mil unidades do Yaris por ano, distribuídos em 46,2 mil hatches e 32,4 mil sedãs. Todo o conteúdo será direcionado ao mercado doméstico pois, a princípio, não Duas décadas depois... O ano era 1998 e ao caminhar pelos corredores do Salão de Genebra o hoje publisher de AutoData , Márcio Stéfani, deparou-se com algo curioso: em um canto do estande da Toyota estava exposto, sem qualquer alarde, compacto com motor 1.0. Informava- se então, ali, tratar-se de um tal Yaris e que o motor procurava, sim, atender a perfil do mercado brasileiro – mas o modelo seria lançado primeiro no Japão, uma praxe da companhia. Cerca de um ano depois toca o telefone na AutoData Editora: um consultor estadunidense da Toyota estava em busca de maiores informações sobre o mercado local para preparar o lançamento do Yaris aqui. Atendido pessoalmente ouviu opinião de que, naquele momento, o compacto talvez não fizesse sentido para nosso mercado, em viés de baixa como reflexo das crises internacionais da Ásia e da Rússia, que causaram forte desvalorização de nossa moeda. Ficava claro que continuar comendo pelas beiradas com o Corolla, fabricado em Indaiatuba desde o fim daquele ano, soava mais lógico. Coincidência ou não o Yaris chega ao Brasil só agora, duas décadas depois. Pormenor importante: aquele consultor assinou a Agência AutoData de Notícias e seguiu como seu leitor fiel por mais de uma década. Christian Castanho