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22 Julho 2018 | AutoData LANÇAMENTO » YARIS há plano para exportações. AToyota acre- dita que os brasileiros demandarão toda a produção, mesmo com a abertura do terceiro turno em Sorocaba, que agora tem capacidade para entregar 160 mil veículos por ano. INTERMEDIÁRIO Embora seja o mais novo o Yaris pode ser considerado como uma espécie de filho do meio no portfólio Toyota. Esse per- fil fica absolutamente claro na tabela de preços: o Yaris preencherá exatamente a lacuna que vai do que agora são o Etios mais completo ao Corolla mais simples. Aos poucos a Toyota foi preparando o mercado para a estratégia. No lançamento da nova linha do Corolla sumiram as ver- sões mais básicas. Após a apresentação do Yaris foi a vez de saírem do catálogo as versões topo de gama do Etios. Assim, agora o Etios hatch vai de R$ 48,4 mil, em sua versão X manual, até R$ 60 mil na X Plus automática. OYaris hatch XL manual, versão de entrada do filho do meio, custa R$ 59,6mil e a mais completa, XLS automática, R$ 77,6 mil. Na carroceria sedã os preços do Etios ficam de R$ 53,2 mil a R$ 62,8 mil. O Yaris de R$ 64 mil a R$ 80 mil. O Corolla parte de R$ 90 mil. Nas contas da Toyota as faixas A [sub- compactos] e B [compactos] de mercado representam 62% das vendas no País. Ao dividir esse pedaço da pizza os hatches e sedãs B respondem pela maior fatia, de 44% dos licenciamentos. Modelos A como Mobi e Up! têm 10% do mercado e os 8% que restaram são de derivados com características híbridas, como o também recém-lançado Ka Freestyle. O mais importante lançamento da Toyota em 2018 foi posicionado na pra- teleira de cima dos modelos compactos. Maurílio Pacheco da Silva Neto, gerente de produto, dividiu essa grande e competitiva porcentagemdomercado emduas: B core e B premium, usando termos em inglês. O Yaris brasileiro já nasce com índice de nacionalização de 75%, graças ao parentesco com o Etios. Mas seis dos fornecedores são inéditos. Mapa dos fornecedores São Paulo Sorocaba Minas Gerais Paraná Rio Grande do Sul