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146 Outubro 2018 | AutoData EVENTO » IAA E-DELIVERY E E-FLEX Surpresa via brasileiríssimaVolkswagen Caminhões e Ônibus, que ganhou força no contexto internacional. Em sua nona participação seguida na IAA dividiu pela primeira vez, de forma igualitária, espa- ço no pavilhão Traton com suas coirmãs Scania e MAN. Mostrou o e-Delivery, veículo elétrico leve de carga recentemente apresentado no Brasil e que já foi encomendado pela Ambev, e o inédito Volksbus e-Flex, do- tado de inovador sistema de arquitetura flexível: o ônibus pode ser um elétrico a bateria, elétrico com autonomia estendida, híbrido elétrico ou hibrido elétrico plug-in. Omodelo apresentado era equipado com motor 1.4 TSI flex, o mesmo do VW Golf. Os dois modelos deverão estar dispo- níveis nomercado brasileiro até dezembro – intervalo dos dois lançamentos é previsto em seis meses. Ainda pelos lados da Traton a Scania preferiu adotar postura um pouco mais conservadora – pelo menos no que se refere à eletrificação dos veículos desti- nados ao transporte de carga. O que disse Henrik Henrikson, presidente da Scania Trucks and Buses: “É óbvio que para o segmento de transporte de passageiros tambémestamos investindo bastante nes- te tipo de solução, mas nos caminhões preferimos ainda não pensar tanto no fu- turo. Queremos soluções que possam ser utilizadas hoje”. A também sueca Volvo comemorou 25 anos do pesado FH, seu modelo de maior sucesso na história. Também deu bastante destaque para os ônibus elétricos e anunciou que ano que vem começará a comercializar na Europa caminhões 100% elétricos para operações urbanas como coleta de lixo. E como conceito apresentou oVera, to- talmente autônomo, criado para transportar cargas pesadas em centros logísticos de áreas industriais. Carrega até 40 toneladas por 100 quilômetros a 40 km/h. NÚMEROS QUE FALAM Quatrocentos lançamentos, 250 mil visitantes: assim é o IAA. FUTURISMO PRESENTE Mercedes-Benz New Actros não tem espelhos retrovisores externos, substituídos por câmeras que eliminam pontos cegos