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33 AutoData | Fevereiro 2019 103,3 71,7 67,3 60,3 105,5 77,6 69,9 63 59,1 Os dez modelos mais vendidos no Brasil em 2018 210,5 67,2 45,9 31,7 18,8 13,4 58,5 39,3 20,5 13,5 13,1 Onix Strada Prisma S10 Ka Saveiro Kwid Amarok Compass Oroch HB20 Toro Polo Ranger Gol Hilux Argo Fiorino Corolla Montana Em mil unidades Na contramão 2018 foi ano triste para Up!, apenas 35º. da lista dos mais vendi- dos, dupla Uno e Mobi, respectivamente 39º. e 12º. colocados enquanto o Argo foi oitavo, eWR-V, modestíssimo 41º. posto. As vendas a varejo, para pessoas físi- cas, responderam por 57% do mercado total, enquanto os 43% restantes foram por via direta, para pessoas jurídicas. Nos caminhões, pelos critérios da Fe- nabrave, a Mercedes-Benz fechou o ano à frente com 22,3 mil unidades emplacadas, 29,1% do mercado. Na vice-liderança a Volkswagen/MAN, com 20,2 mil e 26,4%, seguida por Volvo, 10,6 mil e 14%, Ford, 9,3 mil e 12%, Scania, 8,6 mil e 11,3%, Iveco, 2,8 mil e 3,6%, e DAF, 2,3 mil e 3%. E nos ônibus nova vitória da M-B, com 11,2 mil unidades e fatia de mercado de vigorosos 58,5%, seguida de Volkswagen, com 3,4 mil e 17,8%, Iveco, 1,2 mil e 6,1%, Scania, 727 e 3,8%, Volvo, 430 e 2,2% e Agrale, 227 e 1,2%. A Anfavea revelou em janeiro suas projeções oficiais para o mercado nacional deste ano. A associação acredita que haverá avanço de 11,4% nas vendas totais, para 2,8 milhões de unidades – 11,3% nos leves, para 2,7 milhões, e 15,3% nos pesados, para 105 mil. A estimativa também aponta evolução de 9% na produção, para 3,1 milhões. O número é menor do que o do mercado porque a Anfavea prevê baixa de 6% nas exportações ante 2018, para 590 mil unidades. A bola de cristal da Anfavea para 2019 Automóveis Comerciais leves