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42 Março 2019 | AutoData INDÚSTRIA » PRODUÇÃO res para o mercado interno e 71 mil para exportação, totalizando 470,5 mil. O Polo Automotivo Fiat em Betim, MG, produz as famílias Fire, de 1 e 1,4 litro e Evo 1.4, e Firefly, 1 litro e 1,3 litro. Já a Planta Motores Campo Largo, PR, produz o E.TorQ 1,6 litro e 1,8 litro. A família Fire ainda é responsá- vel pelo maior volume de produção, com 193 mil unidades/ano. Em seguida vem a família E.TorQ, com 160,5 mil. Já a família Firefly responde por 117 mil unidades/ano. Para exportação Betim destina 11% de sua produção e Campo Largo 23%. Omotor 2 litros flex do Compass é importado, assim como o 2,4 litros flex da Toro Volcano. RENAULT, 297,5 MIL Os motores Renault são produzidos no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, PR. Em 2018 a unidade foi responsável por 243,4 mil motores BR10, 1.0 três cilindros, e HR16, 1,6 litro de quatro cilindros, ambos da família SCe e em alu- mínio. 54,1 mil foram exportados: 29,6 mil para a Colômbia e 24,4mil para aArgentina. FORD, 271 MIL A Ford não quis abrir seus números de motores, mas o levantamento indica estimativa aproximada de 191,3 mil mo- tores 1 litro, 1,5 litro e 1,6 litro produzidos em Taubaté, SP, e Camaçari, BA, para o mercado interno, e mais 79,6 mil expor- tados, totalizando 270,9 mil na temporada passada. Camaçari é responsável pelos 1.0 Ti- VCT de três cilindros, enquanto Tau- baté pelos 1,5 litro Ti-VCT três cilindros e 1,6 litro Sigma de quatro cilindros. HONDA, 134,6 MIL O primeiro fabricante asiático do ranking de motores é a Honda: 132,5 mil motores para o mercado interno e 2 mil para exportação em 2018. São duas fa- mílias de motores, L e R. A L é formada pelo 1,5 litro que equipa Fit, WR-V e City, enquanto a R tem o 1,8 litro do HR-V e o 2 litros do Civic. Batizados de L15, R18 e R20, os motores da Honda são fabricados em Sumaré, SP, e continuarão sendo feitos ali apesar da transferência da produção de veículos dali para Itirapina, SP. TOYOTA, 132,5 MIL Na cola da Honda vem a Toyota, que chegou aos 132,5 mil motores produzidos em 2018, sendo 83,1 mil para o mercado interno e 49,4 mil para exportação. A pro- dução é concentrada em Porto Feliz, SP, de onde saem os motores 1,3 litro e 1,5 litro que equipam Etios e Yaris. Os motores do Corolla são importados. NISSAN, 128,7 MIL Completando um trio de fabricantes japoneses em oitavo lugar aparece a Nis- san, que produziu 105,2 mil motores para o mercado interno e 23,4mil para exportação – total portanto de 128,6 mil, ainda que a empresa não exporte motores separa- damente mas sim veículos completos. A produção é concentrada emResende, RJ, com o cardápio formado pelo HR 1.0 de March e Versa e HR 1,6 litro para March, Versa e Kicks. Omotor 1 litro poderá ser usado futura- mente para o projeto e-Power da Nissan, possivelmente no Kicks, trabalhando para fornecer carga à bateria de ummotor elé- trico, como acontece no BMW i3. PSA, 78 MIL Do oitavo para o nono colocado existe um salto muito grande no volume: o total de motores fabricados pela PSA para os modelos Peugeot e Citroën no Brasil em 2018 foi de 78,1 mil. 66,4 mil serviram o mercado interno e 11,7 mil foram destinados à exportação, ou 15%. A fábrica fica em Porto Real, RJ, e faz o EC5 1,6 litro e EAT6. HPE, 5 MIL Odécimo e último fabricante do ranking é a HPE, que produz modelos Mitsubishi e Suzuki em Catalão, GO. Todos os 5 mil motores 2 litros 4B11 flex fluel produzidos foramdestinados aoMitsubishi ASX. AHPE é a única empresa do ranking que não exporta motores.