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52 Agosto 2019 | AutoData MERCADO » EQUIPAMENTOS MEIO A MEIO AUMENTA 50% De acordo com as fabricantes um sistema de ar condicionado digital custa cerca de 30% a mais que o tradicional. O dual zone acrescenta outros 20% à conta. maioria tem curso superior completo e renda alta ou média. Este público elencou o dual zone como um dos componentes mais cobiçados, atrás apenas do câmbio automático. Na visão dos executivos que trabalham no setor automotivo, ouvidos na mesma pesquisa, porém, o dual zone não aparece nem entre os cinco primeiros itens que eles acreditam que o cliente em busca de um carro novo deseje. A popularização do ar-condicionado com este recurso encontra respaldo na oferta do item em modelos vendidos por menos de R$ 100 mil, o que acabou apro- ximando os consumidores da tecnologia. No segmento de SUVs compactos, o que mais cresce no Brasil, por exemplo, ele está no Peugeot 2008 e no VW T-Cross. Nos sedãs está no Citroën C4 Lounge, Honda Civic eVWJetta namaioria de suas versões. Para Hugo Domingues, gerente geral de marketing de produto Fiat no Brasil, os entraves para aumento da oferta do sistema dual zone em veículos com pre- ços um pouco mais baixos vão além do custo – lembrando que o sistema de ar- -condicionado digital é premissa obriga- tória para o dual zone. “Fizemos pesquisas comconsumidores de três faixas de preço: de R$ 35 mil a R$ 50 mil, R$ 50 mil a R$ 75 mil e de R$ 75 mil a 100 mil. Na primeira o dual zone nem é citado pelos compradores, enquanto na segunda o ar-condicionado digital aparece como um desejo grande mas com uma só temperatura central, sendo que o de duas temperaturas também não tem re- levância. Só na faixa acima de R$ 75 mil é que notamos a demanda dos clientes por esse item, sendo que aqui já está presente em alguns modelos como a Toro.” Pablo Averame, vice-presidente Amé- rica Latina de produto, mobilidade e ser- viços conectados do Groupe PSA, segue uma linha de raciocínio parecida, também baseada em pesquisas de mercado. Para ele é necessário entender a elasticidade do quanto o consumidor deseja determi- nado item e o quanto ele está disposto a pagar por ele – e nesse ponto as contas ainda não fecham. Tecnicamente o ar-condicionado dual zone não possui muitas diferenças ante o single zone digital em seu sistema de refrigeração. As variações aparecem mesmo na área de controle e resfriamento, dividida em duas. Junto com essa mudança de projeto as fabricantes também precisam instalar um número maior de sensores que avaliam se o sistema está funcionando corretamente. Segundo Pablo Averame, vice- presidente da PSA, a instalação do ar-condicionado dual zone em um veículo não requer processos adicionais na comparação com o de zona simples digital. Sutis diferenças