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24 Setembro 2019 | AutoData Lançamento » Corolla Unidos. SegundoMaurilio Pacheco, geren- te de planejamento da Toyota, o brasileiro ficou mais parecido com o europeu, de visual mais clássico. O para-choque alargado é feito com materiais mais robustos e a área envidra- çada cresceu com relação à geração an- terior, ampliando a luminosidade interior. A engenharia mexeu também no centro de gravidade do Corolla, agora 10 milímetros mais baixo. Isso garante uma dirigibilidade mais ‘no chão’ – o que é perceptível ao sentar-se no banco do motorista. Os equipamentos foram posicionados de forma que o condutor não movimente muito os olhos e as mãos, ampliando a segurança. Segurança, aliás, foi umdos cinco pon- tos adotados pela Toyota para o desenvol- vimento do novo Corolla – houve também design, desempenho e meio-ambiente, dirigibilidade e conectividade e tecnolo- gia. Aos sete airbags e controle de tração oferecidos na geração anterior juntaram-se o chamado Toyota Safety Sense, sistema composto por uma câmera no espelho retrovisor interno e um sensor na grade dianteira que une ACC, controle de cruzei- ro adaptativo, PCS, sistema de segurança pré-colisão, LDA, aviso de saída de faixa e AHB, sistema de farol alto automático. O Satefy Sense, porém, é oferecido apenas nas versões mais caras.