362-2019-12

14 FroM the toP » antonio Megale, anFavea/vw Dezembro 2019 | AutoData dispêndio que forem prestadas pelas empresas estão corretas. Diante das transformações que o setor automotivo estávivendo emtodo omun- do já épossível começarmos a falar sobre o planejamento de um novo Rota? Rota 2050, talvez? Ainda temosmuito trabalho no Rota 2030 pela frente, os programas paralelos têm que se conversar, como o Proconve. As questões são todas ligadas, o governo precisa se conversar... precisa ser tudo sincronizado, organizado. Me lembro das discussões em torno do air bag e freio ABS: chegamos a umacordo para entra - da escalonada e isso agora é passado, são itens de série atualmente. Do ponto de vista de investimento e desenvolvi - mento do produto isso faz toda diferença. Alguns produtos não foram concebidos para receber os itens de segurança pre - vistos? Sairão de linha, como aconte - ceu neste caso do air bag e freio ABS. A segunda fase do Rota ainda não está totalmente alinhada, e para mim isso é mais importante nestemomento do que pensar em um novo Rota. O governo começou a discutir uma re- forma tributária. Ela poderia de alguma forma ser bené ca ao setor automotivo? Seja qual for a reforma nada deverá ser feito de umdia para o outro. Qualquer que seja será gradual, escalonada. Primeiro está se falando em juntar dois impostos aqui, ali. Não se pode romper contra - tos, por exemplo. Há regimes regionais que levaram empresas a determinadas regiões com o plano de negócios base - ado em benefícios, e isso acontece no mundo inteiro: a Tesla está negociando a construção de uma fábrica emBerlim, na Alemanha, e está recebendo benefícios para isso, para promover desenvolvimen - to regional. O governo não pode romper isso de uma hora para outra. Mas haveria algumespaço para reduzir a carga sobreveículos?A indústria reclama disso há décadas... “Até o começo de 2021 a indústria precisa saber o que deve estar nos nossos carros em 2027, para que as engenharias possam trabalhar com certa tranquilidade. O que estará nos carros até 2022 já foi feito.”

RkJQdWJsaXNoZXIy NjI0NzM=