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63 AutoData | Fevereiro 2020 O IQA, Instituto da QualidadeAu- tomotiva, lançará em 2020 projeto para ajudar empresas que tenham interesse em se habilitar no Rota 2030, o novo programa automotivo brasileiro. A intenção, segundo a entidade, é participar ativamente. Os pormenores ainda não estão de nidos e serão divulgados ao longo deste primeiro semestre, mas será maior e terá outras ações ligadas ao Rota 2030. Outra ação do IQA será a expan- são do PIQ, Programa de Incentivo a Qualidade, dedicado ao afterma- rket e que certi ca as o cinas que trabalham dentro das normas de qualidade. Ganhará outro nome, Rota 45, e atenderá também aos varejistas do setor de reposição. A Tupy e a Cummins desenvol- veramemconjunto umnovo bloco para o motor 6.7L High-Output. O componente, mais leve do que seu antecessor, começou a ser desen- volvido em 2013 e eliminou cerca de vinte quilos do peso do bloco, uma redução de 15% com relação ao bloco antigo. Com isso foi possível produzir o bloco do motor com paredes mais nas e com as mesmas es - peci cações técnicas exigidas pela Cummins. Atualmente aTupyproduz o novo bloco na unidade de Joinville, SC, e os exporta, pré-usinados, para a fábrica da Cummins emColumbus, Ohio, onde é terminado o processo de usinagem e de montagem do motor. A Nissan celebrou o marco de 400 mil unidades produzidas na fábrica de Resende, RJ, após cinco anos da sua inauguração. Um Kicks, seu modelo mais ven- dido no mercado brasileiro - mais de 50 mil unidades neste ano - simbolizou o volume alcançado. Também foi comemorada a produção do motor número 400 mil na unidade. ANissan investiu mais de R$ 2,6 bilhões na fábrica desde 2012 e negocia um novo ciclo de investimentos para o período de 2019 a 2023. O Grupo Schae er fechou acor - do com a ABT e-Line para cola- boração estratégica no sentido de desenvolver soluções para veículos comerciais leves de até 3,5 toneladas, de início para o Gru- po Volkswagen – que contratou a ABT para eletri car seus modelos, como o T6 e o Caddy, na Europa. Trata-se de um novo negócio para a empresa desenvolvedora de sistemas, que, na área de ele- tri cação atua apenas em auto - móveis de passeio. A Schae er será responsável por toda a parte mecânica do powertrain eletri ca - do destes modelos, desde omotor elétrico até o gerador de energia elétrica e os freios regenerativos, que ajudam a dar carga à bateria. A escolha da ABT não foi à toa: as empresas são parceiras na Fórmu- la E, a competição de automobi- lismo de veículos elétricos. O Grupo PSA confir- mou no início de de- zembro a produção da nova geração do hatch Peugeot 208 na fábrica de El Palomar, na Argen- tina. O modelo entra nas linhas a partir de 2020 e será exportado ao Brasil. A fábrica começou a ser preparada para receber uma nova geração de automóveis em 2016, quando foi anunciado o investimento de US$ 320 milhões para a introdu- ção de uma nova plata- forma ali, a CMP. O 208 será o primeiro modelo a recebê-la. iqA tERá PRogRAmA PARA AjudAR nA hAbilitAção Ao RotA 2030 tuPy dESEnVolVE bloCo dE motoR mAiS lEVE PARA A CumminS niSSAn CElEbRA 400 mil VEÍCuloS E motoRES FAbRiCAdoS Em RESEndE SChAEFFlER E Abt FEChAm PARCERiA PARA ComERCiAiS lEVES PSA ConFiRmA PRodução do noVo PEugEot 208 nA ARgEntinA