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36 Março 2020 | AutoData LEGIsLAçãO AMBIENtAL » EURO 6 A indústria brasileira de veículos pe- sados está perto de se igualar à europeia em questões ambientais, apesar de dez anos de atraso. Apar- tir de 2023 todos os novos caminhões e ônibus a diesel vendidos no País deverão atender à fase P8 do Proconve, o Programa de Controle da Poluição doAr porVeículos Automotores, que equivale à norma Euro 6. Por Eduardo Sodré o preço do atraso Nem a defasagem de quase uma década perante a Europa facilita o desenvolvimento da tecnologia Euro 6 no Brasil Pela primeira vez os padrões de testes e os limites de emissões serão idênticos aos adotados em países como Alemanha e França, que já obedecem a critérios mais rígidos desde 2013. Como recorda Henry Joseph Jr., diretor técnico da Anfavea, “no passado não era assim: era igual ‘pero no mucho’...”. Ele lembra que sempre havia algum