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33 AutoData | Agosto 2020 Divulgação/Ford da China, designers, engenheiros e especialistas em produção de outros países e também todo o conheci- mento em SUVs das equipes brasileiras de Camaçari, BA, e do Campo de Provas de Tatuí, SP. Apesar do olho puxado de nascença o Territory temmuito do que a Ford já fez neste segmento aqui no Brasil. A iniciativa ganha ainda mais relevância porque foi realizada em conjunto com a Jiangling Motors Co., a JMC, uma das parceiras da Ford na China, da qual a montadora estadunidense detém 32% do controle. A fábrica da JMC emNanchang, Província de Jiangxi, é a única que produz, desde o ano passado, o Territory. Na unidade são produzidas desde 2013 a linha de vans Transit e também a Ford Everest, versão australiana da Ranger. 90% da produção do Territory – volume em uni- dades não é revelado pela Ford JMC – será para o mercado chinês. A expectativa é que de 7% a 8% do restante venham para o Brasil, na avaliação de André