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28 Fevereiro 2021 | AutoData OPINIÃO » FORD vivemos hoje emummundo comdecisões cada vez mais globalizadas, que precisam obrigatoriamente levar em consideração uma série de situações estratégicas. “E nem sempre são boas para todo mundo e devem sempre preservar os interesses da companhia”, diz Ricardo Bacellar, sócio líder da consultoria KPMG. Para ele o setor automotivo está atra- vessando um período de grandes trans- formações. “Tanto os produtos como a forma de produzir e comercializar estão se transformando e serão totalmente di- ferentes no futuro próximo.” Como exemplos práticos ele aponta a eletrificação, cada vez mais próxima de se transformar em realidade no mundo, e a digitalização da comercialização, que também está evoluindo commuita força, inclusive no Brasil. Todo este processo exige pesados investimentos e, no caso específico da Ford, tudo indica que a ma - triz decidiu por não ter este gasto no País. Nunca é demais lembrar que esta situação poderá influenciar também os negócios futuros de outras montadoras no Brasil. AMercedes-Benz, por exemplo, anunciou recentemente o fechamento de sua fábrica de automóveis nomunicípio de Iracemápolis, SP, e a Audi pouco antes já havia paralisado a produção doA3 emSão José dos Pinhais, PR. Isto sem contar que a GM fez todo ummovimento estratégico para tornar sua operação brasileira mais competitiva no final de 2018, sob ameaça oficialmente anunciada, na época, de tam - bém repensar sua operação local.