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50 Março 2021 | AutoData ANIVERSÁRIO » VWCO desenvolvimento pelas dificuldades de testes. Pretendemos lançar emmeados deste ano: então sim, está confirmado, e esperamos que seja o primeiro cami- nhão desenvolvido, produzido e vendi- do para o brasileiro. Uma curiosidade: quando desenvolvemos o novo Delivery já pensamos em uma aplicação elétrica. Por isso sairemos na frente, não preci- samos desenvolvê-lo do zero. Será uma disrupção no transporte ur- bano? Será, sem dúvida, uma inovação. Mas não me iludo que será uma disrupção total do mercado porque o diesel é di- fícil de ser batido do ponto de vista de produtividade, eficiência energética. O e-delivery será uma opção a mais que o cliente, ao fazer a conta na sua aplica- ção, pode chegar à conclusão de que será a melhor escolha, por ter menor manutenção e custo de consumo. AVolkswagen apresentou há algumtem- po o projeto de um ônibus híbrido. Este produto ainda está no radar? Estamos agora dando prioridade ao lan- çamento do e-delivery. Naturalmente virão outras aplicações, em outros mo- delos e o ônibus, com motor do Golf e elétrico, será uma das próximas propos- tas a chegar aos nossos clientes. Está sim no radar, mas precisamos fazer uma coisa por vez. Como será o processo de internacio- nalização? Temos três vias para nos internacio- nalizar. A primeira é: se temos 30% do mercado no Brasil, por que não temos 30% na Argentina, 30% no México? É por- que conhecemos e provemos damelhor forma possível os clientes brasileiros e relativamente bem os outros. Então uma parte do investimento será direcionada para entender exatamente o produto quemelhor se adequa àArgentina, Chile, México, para depois investir e prover para aquele cliente de uma forma competi- tiva. A segundo via é entrar em novos mercados, o que é natural. Estamos na África, mas ao Norte do Saara não temos presença tão forte quanto nos países mais do Sul. E o terceiro ponto, mais a longo prazo, é encontrar outro mer- cado que nos dê volume interessante. Um mercado suficientemente grande, para respirar melhor com capacidades globais de produção. Nossa competên- cia está emmercados emergentes, não precisamos ir para Europa, América do Norte: nestes atuamos com as outras marcas do Grupo Traton.