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73 AutoData | Abril 2021 vimento que ocorreu com 100% dos con- cessionários. A rede da marca saltou assim a quarenta concessionárias, com projeção de chegar a cinquenta até dezembro. De outro lado a marca de origem chinesa aproveitou o movimento para encerrar contrato comoito de seus concessionários que não apresentavam o desempenho esperado, segundo o executivo. O responsável pela rede Iveco na Amé- rica do Sul, Marcelo Assis, tambémviu na saída da Ford a mesma oportunidade e ressaltou mais um ponto positivo nessa negociação: assumir uma instalação pronta reduz de nove para cerca de três ou quatro meses o prazo de nomeação de um novo concessionário, permitindo a aceleração na expansão da rede, hoje formada por 77 pontos de vendas e que deverá chegar a cem até dezembro. Mas não foram só os grupos conces- sionários que possuíam interesse em con- tinuar no negócio que atraíram os olhares da Iveco: “Vimos oportunidades em 360 graus. Também fomos atrás das instala- ções das revendas que saíramdo negócio e já conquistamos seis prédios que estão sendo adaptados e serão inaugurados como revenda Iveco: “Outras negociações também estão em andamento”. A DAF fez uma movimentação de ne- gócios parecida, buscando concessioná- rios que gostariamde continuar nomerca- do nas regiões Nordeste e Sudeste, mas também aproveitando antigas instalações de concessionárias Ford Caminhões em Caxias do Sul, RS, Natal, RN, e São Ber- nardo do Campo, SP, que passaram a ser novo endereço de revendas DAF que já existiam nessas cidades, porém em ins- talações menores. Em Brasília, DF, a saída da Ford trouxe as duas oportunidades juntas: um conces- sionário DAF tinha interesse em avançar naquela região e conseguiu negociar o aluguel do prédio para começar a ope- rar nos próximos meses. Com as novas casas a rede DAF chegou a 37 unidades, Das 100 concessionárias Ford Caminhões... foram para Foton foram para Iveco foram para DAF fecharam seguem como ponto de atendimento de pós-vendas foi para VWCO 30 11 6 22 30 1