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32 Agosto 2022 | AutoData LANÇAMENTO » HYUNDAI relação ao carro da frente, manter-se na faixa e frear, por exemplo, sem a interfe- rência do motorista. AHyundai dotou seu HB20 tambémde chave inteligente, que permite dar partida no motor a distância, manobra útil para, por exemplo, climatizar o carro antes de entrar nele. Destaque também para o pai- nel colorido digital presente a partir da versão Platinum. O Bluelink, sistema de conectividade Hyundai, ganhou novas funções e sua gra- tuidade foi expandida para três anos: “Te- mos 70mil clientes como Bluelink ativado. Mais de 90% dos carros vendidos com o sistema têm ele ativo”, afirma Carmona. O HB20 hatch remodelado começou a ser fabricado em julho em Piracicaba e no começode agosto chegou às concessioná- rias. O sedãHB20S demora umpoucomais: a projeçãoéque chegue nas revendas entre setembro e outubro, e os preços só serão divulgados mais próximo ao lançamento. MOTORES NACIONAIS O lançamento do HB20 renovado inau- gurou a produção nacional de motores da Hyundai em Piracicaba, em unidade que recebeu cerca de R$ 350 milhões em investimento – valor não confirmado pela empresa. O propulsor 1.0 aspirado, que equipa as versões de entrada do hatch, já começou a ser fabricado na planta do interior paulista. A operação ainda está em escala inicial. Segundo a Hyundai alguns compo- nentes serão adquiridos de fornecedo- res locais, como o bloco fundido. Mas a produção em Piracicaba não deverá atender todo o volume de veículos pro- duzidos pela Hyundai no Brasil, motores prontos importados da Coreia seguirão sendo usados. A empresa não revela a capacidade produtiva da unidade, que deverá ter sua inauguração formal nos próximos meses. O primeiro passo, segundo AutoData apurou com porta-voz da empresa, é a produção nacional do motor 1.0 aspira- do, mas não há impeditivos para produzir outros motores, como o turboflex TGDI. Por enquanto, porém, a ideia é maturar a nova unidade de motores para atender as versões mais vendidas do HB20.