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48 Abril 2023 | AutoData MERCADO » PERFIL M enos de dois anos após superar o volume de vendas dos hatch- backs os SUVs – que desde 2021 representam o maior segmento do mercado nacional – deverão encerrar este ano com emplacamentos superiores à soma de hatches e sedãs compactos. A previsão é do diretor de desenvolvimento de negócios da consultoria Jato no Bra- sil, Milad Kalume Neto, e mostra como foi desenhado nos últimos anos o novo perfil do carro brasileiro, de cara nova e bastante mais caro na era pós-Gol, em que os utilitários esportivos dominaram a cena com modelos e preços maiores. É um acontecimento exótico para um País de baixa renda como o Brasil, em que modelos mais caros superarão o volume de vendas dos mais baratos. AJato conso- lida os emplacamentos de hatches e sedãs compactos na categoria de pequenos. No encerramento do ano passado este seg- mento com os preços mais baixos ficou com 35,1% da compras, bemperto, menos de 1 ponto porcentual à frente dos SUVs, que abocanharam 34,4% do mercado. Como os utilitários-esportivos conti- nuam em ascensão e os compactos têm apresentado queda na mesma proporção, Kalume Neto conclui que 2023 deve ser o ano emque os SUVs ultrapassarão a soma dos dois outros segmentos considerados de entrada. Por Hairton Ponciano Voz, com Pedro Kutney Carro brasileiro tem nova cara – e é de SUV. Na era pós-Gol os utilitários esportivos superam os hatches compactos, dominam as vendas e jogam os preços para cima Roger Corassa, vice-presidente de ven- das e marketing da Volkswagen do Brasil, avalia que os utilitários esportivos tendem a aumentar ainda mais seus domínios, até por seremmais numerosos: “O segmento de SUVs é o que tem o maior número de competidores. Só neste início de 2023 já foram oitenta modelos diferentes empla- cados. E a tendência demonstra que será a categoria com maior crescimento nos próximos anos”. Esta tendência já domina a oferta de modelos, o volume de vendas e puxa a tabela de preços. Também toma todas as atenções dos departamentos de engenha- ria, marketing e planejamento de produtos, Divulgação/Nissan