67 AutoData | Outubro 2023 ano, principalmente no caso do mercado de pesados, Germany projeta expansão de dois dígitos para o ano que vem: “Mesmo sabendo que a base de comparação em 2023 está deprimida, e que nosso crescimento no mercado de OEM acompanha a produção, enxergamos oportunidades adicionais nos mercados de exportação, que já representam mais de 20% de nossas vendas no Brasil, chegando a 30% nos períodos de maior baixa, e no de reposição, que segue crescendo acima do mercado”. Para as projeções macroeconômicas de 2024 Germany faz uso do Relatório Focus, do Banco Central, que estima avanço do PIB de 1,5%, Selic de 9% ao ano, inflação de 3,9% e dólar estável na casa dos R$ 5. Desafio adicional para o ano seguinte está na necessidade de buscar ganhos de produtividade a fim de compensar a inflação de mão-de-obra. Pois, se os sistemistas perdem competitividade, a pressão dos importados será impiedosa e crescerá em meio à complexidade em se iniciar movimentos de recuperação de custos junto às montadoras. INVESTIMENTO X ESCALA Os maiores fornecedores de autopeças e sistemas automotivos instalados no Brasil são unânimes em apontar que o caminho da descarbonização a ser seguido pelo País passa pelos motores a combustão movidos a biocombustíveis, que ainda terão vida longa por aqui, o que abre espaço aos híbridos, ao mesmo tempo em que os elétricos têm sido cada vez mais experimentados pelo consumidor local. As empresas sistemistas entendem que o momento demandará investimentos para tornar seus produtos mais atrativos e tecnológicos e, assim, ganhar mais mercado. O contratempo para tornar isto tudo Divulgação/BorgWarner “ Para reduzir custos e melhorar a eficiência operacional sem comprometer a qualidade dos produtos é preciso investimento em automação e em práticas de gestão enxuta.” Marcelo Rezende, BorgWarner Projeções dos sistemistas para 2024 Empresa Produção Emplacamentos Exportação Capacidade utilizada Bosch 2.460 2.300 450 -- Dana 2.500 -- -- 75% ZF 2.300 2.200 450 55% Fonte: Empresas
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