109 AutoData | Outubro 2025 Até o fim deste ano 24 concessionárias da MG Motor serão abertas no Brasil. A centenária marca de origem britânica, que hoje pertence à chinesa SAIC, projeta ter setenta lojas em operação até o fim de 2026, em seu plano de investimento de longo prazo no mercado brasileiro. Os modelos a serem vendidos aqui ainda são guardados em segredo. Um website e perfis em redes sociais já foram abertos pela operação local da SAIC-MG. A empresa também estará presente no Salão do Automóvel, em novembro, em São Paulo. Para fazer frente ao BYD Dolphin Mini a Renault reformulou o Kwid E-Tech e manteve o preço da versão anterior: R$ 99 mil 990 – segundo a fabricante o valor é definitivo, não será aplicado somente aos primeiros lotes. Apresentado no início de outubro, o modelo importado da China trouxe significativas mudanças no design, em tecnologia e segurança. O novo visual do Kwid E-tech descola-se da versão a combustão do modelo produzido no Brasil, agora assemelha- -se ao Dacia Spring, seu irmão gêmeo vendido na Europa sob o emblema da fabricante romena, o que vale também para a maior conectividade e inclusão de ADAS, sistemas de assistência ao motorista. Mas o powertrain segue o mesmo, com motor de 65 cv e 180 km de autonomia. O Kwid elétrico chegará às 250 concessionárias da Renault no País. Desde o lançamento, em 2022, foram vendidas mais de 3 mil unidades do compacto eletrificado, sendo 2025 o melhor ano até agora. Dados da Fenabrave apontam que o concorrente BYD Dolphin Mini emplacou este somente no mês de setembro, 3,4 mil unidades, e no acumulado do ano registra 22,9 mil emplacamentos. SAIC-MG Motor estrutura rede de concessionárias no Brasil Renault melhora Kwid elétrico chinês e mantém preço nos R$ 100 mil Leapmotors inicia vendas em novembro A Leapmotor iniciará a venda dos SUVs elétricos B10 e C10 no Brasil em novembro. A mais nova marca chinesa no País, trazida pela sócia Stellantis, vai se apresentar ao público brasileiro no Salão do Automóvel, de 22 a 30 de novembro, em São Paulo. O início da operação no País conta com diversos parceiros, como os operadores de eletropostos Zletric, Voltbras, Greenv e WEG. Mas o maior parceiro da Leapmotor é a Stellantis, que emprestará todo seu conhecimento do mercado brasileiro, inclusive parte de sua rede, para vender os dois modelos inicialmente disponíveis, que deverão ser oferecidos em versões 100% elétricas com ou sem sistema de alcance estendido chamado ultra-híbrido, que inclui no carro um motor gerador para recarregar as baterias. A marca chinesa também compartilhará o Centro de Distribuição de Peças em Betim, MG, uma enorme estrutura que já abriga todos os itens das sete marcas do grupo que estão no País: Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën, Ram, Abarth e Mopar. Divulgação/Renault Divulgação/Leapmotor Divulgação/SAIC-MG
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