12 FROM THE TOP » ARIEL MONTENEGRO, RENAULT GEELY Dezembro 2025 | AutoData de vendas é uma consequência deste plano. Estamos no caminho a vender de 20 mil a 25 mil unidades este ano, mais a exportação, que já soma mais de 17 mil carros embarcados. Então o Kardian está jogando no território de jogo que nós definimos para ele, com uma proposta de valor e na construção de imagem da marca. Esta construção de imagem e mais valor agregado compensam a produção de volumes menores? Não podemos esquecer que esta é uma indústria de volume: a cadeia de valor, os fornecedores e nós vivemos disto. Mas isto se constrói com marca forte, com imagem, com orgulho de ter um Renault. Isto traz volume. A produção do Boreal trouxe investimentos e mudanças na fábrica de São José dos Pinhais? Sim. Foi interessante o desafio de colocar em produção um carro com esse nível de tecnologia em matéria de conectividade, ecossistema de multimídia integrado ao Google, sistemas de assistências à condução. Isso trouxe muitos investimentos. Dentro dos R$ 2,1 bilhões que foram investidos em pesquisa, desenvolvimento e materiais para fazer o Boreal boa parte foi aplicada na modernização e na conectividade da fábrica, bancos de ensaio, tecnologia, em toda a produção desde a carroceria até a auditoria de qualidade no fim do processo. O novo produto também trouxe um desafio para nossos trabalhadores: as competências tiveram de subir, com treinamento e melhoria das qualificações para produzir este carro que hoje é referência de qualidade no Grupo Renault. Qual é o ritmo de produção da fábrica? Estamos operando quase na capacidade total em dois turnos. No plano global que busca ampliar a participação da Renault em mercados fora da Europa estão planejados, até 2027, oito novos carros. Kardian e Boreal são dois destes. Está programado mais algum modelo deste plano para ser fabricado no Brasil ou importado para cá? Sim, tem um novo Renault chegando e vocês vão poder ver no Salão do Automóvel, mas o estande é pequeno e há mais por vir além do que estará lá. [Nota da Redação: dias depois desta entrevista a Renault expôs no Salão do Automóvel de São Paulo, de 22 a 30 de novembro, o SUV híbrido de grande porte Koleos, produzido na Coreia do Sul em parceria com a chinesa Geely, que será importado para o mercado brasileiro a partir do primeiro semestre de 2026. “ Dos R$ 2,1 bilhões que foram investidos em pesquisa, desenvolvimento e materiais para fazer o Boreal boa parte foi aplicada na modernização e na conectividade da fábrica, em toda a linha de produção.”
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