32 Dezembro 2025 | AutoData EVENTO » SALÃO DO AUTOMÓVEL 2025 A Jeep chamou a atenção com o aguardado Avenger, com visual já bastante conhecido e já confirmado há meses para ser produzido no Brasil ao lado da linha Citroën, em Porto Real, RJ – mas frustrou o público que nas redes sociais reclamou da posição elevada do carro em exibição, cercado por uma queda-d’água, que dificultou totalmente o acesso. Com espaços limitados é de se questionar se os visitantes assimilaram as marcas que fazem parte do mesmo grupo, sobretudo a novata Leapmotor, chinesa que estreia no Brasil e ainda é uma ilustre desconhecida do grande público. POUCOS NACIONAIS, MUITOS CHINESES Além da Stellantis, das empresas fabricantes mais consolidadas no Brasil, estiveram presentes apenas mais cinco. Dentre estas a Renault trouxe ao Anhembi o recém-lançado Boreal, o SUV de grande porte Koleos que começará a importar no ano que vem e um protótipo importante, da picape Niagara, que deverá ser produzida na Argentina. A Toyota mostrou pela primeira vez ao público o seu mais aguardado lançamento dos últimos anos, o SUV compacto Yaris Cross, com versões híbridas flex, que já deveria estar circulando por ruas brasileiras não fosse a tempestade que derrubou a fábrica de motores de Porto Feliz, SP. Ao menos o Salão serviu para iniciar a pré-venda do carro, que será entregue aos primeiros clientes a partir de março. As demais três marcas com produção no País trouxeram mais carros importados ao Salão do que seus nacionais sem novidades, caso da Honda com o esportivo Prelude, Hyundai com o SUV elétrico Ionic 9, que deve ser lançado em 2026, e Mitsubishi com sua já conhecida linha de SUVs e picapes. O que não faltou foi carro chinês no Anhembi, todos elétricos ou híbridos e importados, já montados ou desmontados para serem acabados em fábricas nacionais. Das 22 marcas de veículos expositoras dez têm origem na China: BYD, Caoa Changan, Caoa Chery, Denza, GAC, Geely, GWM, Leapmotor, SAIC/MG Motors e Omoda & Jaecoo. BYD e GWM já têm linhas de montagem apertando parafusos no Brasil e fizeram lançamentos de importados no Salão. A GWM trouxe modelos de sua divisão de luxo Wey e a BYD fez o mesmo com um estande só para a Denza, que segundo a fabricante também poderá ter seus luxuosos carros montados em Camaçari, BA. O já consolidado Grupo Caoa mostrou os modelos Chery já montados desde 2017 em Anápolis, GO, e trouxe ao Anhembi sua mais nova sócia chinesa, a Changan, que também terá produção nacional na mesma fábrica, mas para o Salão só foram apresentados os modelos futuristas da Avatr.
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