33 AutoData | Dezembro 2025 A Geely chegou ao Salão como sócia da Renault no Brasil, expondo seus dois elétricos já à venda por aqui, o hatch EX2 e o SUV EX5. Este último, em configuração híbrida plug-in, foi anunciado como primeiro modelo a ser montado na fábrica de São José dos Pinhais, PR, já em 2026, como parte do acordo de parceria. Correu por fora dentre as marcas importadas a Kia, que há mais de trinta anos exporta seus carros para o Brasil. A marca representada pelo empresário José Luiz Gandini, que nunca deixou de participar de salões, levou ao Anhembi várias promessas de lançamentos para 2026, dentre eles sua primeira picape, a Tasman. JUNTO E MISTURADO Com espaço sobrando no Anhembi o Salão puxou para a exposição o que pode ser chamado de setor automotivo ampliado. As motos foram apresentadas por Suzuki e Vespa, enquanto dois museus, Carde e Dream Car, levaram alguns modelos clássicos de seus acervos que garantiram muitas selfies aos visitantes. Os considerados carros dos sonhos – Ferrari, Lamborghini e McLaren, dentre outros – foram levados por um grupo de proprietários de supermáquinas ao espaço denominado Dream Lounge, uma área que, para entrar, exigia um ingresso à parte, bem mais caro. Próximo das áreas de alimentação foram instalados estandes da ABDI, Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial, ligada ao MDIC, Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, com a exposição de um curioso BMW Z4 de logotipos disfarçados e estilizado. Alheia à ausência da Chevrolet no evento a Pace, Planta Automotivo do Ceará, fez as vezes da marca com unidades do elétrico Spark, que já está sendo montado em Horizonte, CE, pela Comexport, em kits SKD importados que chegam semimontados da sócia da General Motors na China, a SAIC/Wulling. Com custos reduzidos até um fabricante de máquinas agrícolas e de construção resolveu arriscar uma exposição no Salão do Automóvel: a John Deere instigou a curiosidade dos passantes com a exposição de um trator agrícola e uma carregadeira de rodas. NOTÁVEIS AUSENTES Inevitável citar as ausências no Salão do Automóvel de São Paulo 2025. Para um evento de grande relevância e custos mais baixos, quem não foi passou recibo de desinteresse pelos visitantes do evento. A General Motors, que celebra 100 anos no Brasil, foi uma das ausências percebidas. A Volkswagen foi outra que ignorou seu forte vínculo com os brasileiros e optou por não mostrar seu bom momento de mercado no Salão, possivelmente por considerar o espaço insuficiente, preferindo lançar o novo Tiguan no Salão de Los Angeles, na mesma semana, demonstrando que a questão não é o mercado,
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