39 AutoData | Dezembro 2025 Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely do Brasil, apresenta o primeiro produto da sociedade: o híbrido plug-in EX5 EM-i primeira delas é a produção no Paraná de dois veículos construídos sobre uma nova plataforma Geely, a GEA, já no segundo semestre de 2026: um deles, com nome ainda não divulgado, deverá ser 100% elétrico, e o outro, confirmado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, será o SUV híbrido plug-in EX5 EM-i, que inicialmente, no primeiro semestre, chegará ao Brasil importado da China. Pelo lado da Renault os recursos serão aplicados, primeiro, na renovação de um produto da marca que será lançado no segundo semestre de 2026 – especula- -se que será o novo Kwid. E na terceira onda do investimento, em 2027, será introduzida na fábrica uma nova plataforma do grupo francês com tecnologia zero- -emissão, que dará origem a um novo modelo Renault elétrico no País. COMBINAÇÃO DE FORÇAS No evento para anunciar o investimento em São José dos Pinhais, que reuniu representantes dos governos estadual e federal, incluindo Geraldo Alckmin, vice- -presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, o CEO global da marca Renault, Fabrice Cambolive, que já dirigiu a empresa no Brasil, destacou o avanço da parceria com o novo sócio: “Estamos combinando o conhecimento industrial das duas empresas, as tecnologias de eletrificação. Não é uma simples joint-venture, mas uma parceria estratégica dentro de um mercado altamente promissor”. Cambolive afirmou que o objetivo no médio prazo é duplicar a produção da fábrica de São José dos Pinhais. Atualmente são produzidos 170 mil veículos por ano, menos da metade da capacidade total de 380 mil unidades/ano, somadas as linhas de automóveis e utilitários. Se depender da Geely não faltarão produtos para ocupar a ociosidade. O vice- -presidente sênior do grupo chinês, Victor Yang, disse que o plano é lançar um veículo por ano no Brasil, todos eletrificados e produzidos no Paraná: “Nosso objetivo é ser um dos principais competidores no mercado brasileiro, ocupar o Top 5 ou o Top 3 no médio prazo”. Geely e Renault já mantêm parceria semelhante na Coreia do Sul, onde produzem em conjunto uma variação do SUV Grande Koleos, e também são sócias na Horse, divisão de produção de motores, transmissões e sistemas híbridos, que tem fábrica no Complexo Ayrton Senna e certamente será fornecedora de powertrain para os novos produtos da fábrica.
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