44 Dezembro 2025 | AutoData PARCERIAS » CAOA NAMORO COM A CHANGAN Abrindo seu smartphone para mostrar fotos ao lado de seu pai e seu irmão nas instalações da Changan, na China, Philippe Andrade revelou que as negociações com a estatal começaram muito antes da assinatura formal de um acordo. As fotos, ele diz, foram tiradas em 2019. As negociações foram interrompidas pela pandemia de covid, em 2020, e depois pela morte do Dr. Carlos, em 2021. “Retomamos as conversas após a reestruturação da gestão da empresa, que hoje divido em todas as áreas com meu irmão”, contou Philippe Andrade. Nos últimos dois anos o acordo foi sendo ajustado e carros da Changan foram enviados ao Brasil para testes e homologações. O interesse em formalizar a parceria parece grande de ambos os lados. “Consideramos o Brasil o mais importante e estratégico mercado internacional”, afirmou Song Shuang, diretor geral da Changan América Latina, durante a apresentação à imprensa da nova marca Caoa Changan. A empresa já fez tentativas de entrar no mercado brasileiro pela via de importadores – inclusive uma de suas marcas, a Chana, foi uma das primeiras chinesas a vender veículos no mercado brasileiro. Mas os negócios nunca foram adiante. Segundo Shuang as negociações com a Caoa vêm avançando ao longo dos últimos dois anos e, neste período, as duas empresas já começaram a adaptar produtos para o Brasil, com o envolvimento de mais de trezentos engenheiros de ambos os países, que trabalharam em mais de cem carros enviados ao País para testes de rodagem que somaram 1 milhão de quilômetros e 9 mil horas em dinamômetros – que a Caoa tem disponíveis em seu centro técnico de emissões e combustíveis em Anápolis. “Com esta parceria garantimos uma posição única no Brasil de oferecer produtos de qualidade aos clientes brasileiros”, destacou o executivo chinês. Embora tenha apresentado em seu estande no Salão do Automóvel somente modelos Avatr, Philippe Andrade confirmou que chegarão outros, inclusive da marca Changan. Informações sobre rede, produção e investimento serão divulgados no primeiro trimestre. Produzindo automóveis e utilitários desde 1984 a Changan é uma companhia estatal chinesa dona quatro marcas próprias e 39 fábricas no mundo, incluindo joint ventures na China com as estrangeiras Ford e Mazda e a chinesa JMC, esta focada em veículos comerciais. Em 2024 a Changan foi a quarta maior fabricante de veículos da China e este ano atingiu a marca de 30 milhões de unidades produzida em 41 anos. Mas a empresa tem história centenária: começou em 1862 fabricando armamentos e atuou em outras áreas industriais até dirigir seu foco à produção de veículos, a partir dos anos 1980. Avatr 12: linhas futuristas chamaram a atenção dos jornalistas no Salão do Automóvel.
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