57 AutoData | Dezembro 2025 uma operação híbrida para poder lançar o novo Haval H6 antes da virada do ano. A rede de concessionárias da GWM começou a vender o H6 ainda importado da China em novembro para atender à demanda crescente pelo modelo, enquanto a fábrica iniciou a produção do modelo em kits CKD, em que os carros são importados completamente desmontados. Desta forma a empresa usa sua cota de isenção do imposto de importação para veículos eletrificados válida até janeiro antes de iniciar a produção no regime peça a peça, em que recolherá alíquota sobre partes importadas que variam de 2% a 16%, segundo Ricardo Bastos, diretor de assuntos institucionais e governamentais da GWM no Brasil. Bastos afirma que este é um bom problema: “Ainda em aceleração de produção não conseguiríamos atender à demanda do mercado, então decidimos importar mais um lote para não perder estes negócios enquanto aumentamos o ritmo da fábrica”. PRODUÇÃO EM ACELERAÇÃO Segundo o diretor de produção Márcio Alfonso a fábrica de Iracemápolis já está montando oitenta unidades do H6 por dia e este volume deverá dobrar para 160 até março, quando está previsto para entrar em operação o segundo turno, resultante da contratação de mais trezentos empregados, totalizando efetivo de 1,3 mil pessoas trabalhando nas linhas de solda, pintura e montagem final. Com isto também deverão entrar em produção o Haval H9 e a Poer P30, pois estes serão equipados exclusivamente com motorização diesel e não têm descontos no imposto de importação, pagam alíquota cheia de 35%, o que torna a produção local mais atraente, mesmo que seja com volume relevante de peças importadas. A GWM projeta que o índice de nacionalização dos veículos produzidos em Iracemápolis deverá chegar a 35% no horizonte de dois anos. Neste sentido o número de fornecedores nacionais com contratos em negociação segue crescendo e mais dois, ainda sem nomes divulgados, já se juntaram à lista de dezoito divulgada em agosto com a inauguração oficial da fábrica: Basf, Bluar, Bosch, Chemetall, Chemours, Clarios, Continental, Dupont, Eftec, Goodyear, L&L, PPG, Petronas, Saint Gobain, Sika, Toro, Total e Unipac. A Bosch, por exemplo, está em tratativas avançadas para fornecer seu sistema flexfuel aos motores utilizados nos Versões e preços do Haval H6 2026 H6 HEV2 R$ 223 MIL H6 PHEV19 R$ 248 MIL H6 PHEV35 R$ 288 MIL H6 GT R$ 325 MIL
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