58 Dezembro 2025 | AutoData LANÇAMENTO & PRODUÇÃO » GWM híbridos da GWM, além de outros sistemas que já fornece à montadora na China. Bastos calcula que o segundo turno deverá estar completamente operacional no fim de fevereiro: “Já contratamos metade do efetivo que precisamos para a operação mas encontramos dificuldade em encontrar mão-de-obra qualificada”. CRESCIMENTO ACELERADO Se tudo acontecer como projeta a GWM pode ser que dois turnos não sejam suficientes para atender seus anseios no Brasil. A fabricante deve fechar este ano com cerca de 42 mil unidades vendidas, em crescimento exponencial de 44% sobre 2024, e projeta chegar a 58 mil em 2026, incluindo modelos nacionais e importados. A fábrica brasileira e o H6, que representa hoje 80% das vendas da GWM no País, serão os protagonistas deste crescimento acelerado. A planta de Iracemápolis está projetada para atender a maior parte da demanda, podendo chegar a montar 50 mil unidades/ano com a adoção do terceiro turno de trabalho. A expectativa da diretoria da GWM de elevar as vendas em 2026 está lastreada, principalmente, na combinação da chegada da versão renovada do Haval H6 com o consequente aumento de sua produção nacional em Iracemápolis. QUASE BRASILEIRO O Haval H6 que começou a ser vendido no Brasil em 2025 ainda é importado, seja ele montado ou desmontado, mas se pode dizer que o modelo já é bastante brasileiro. O SUV que vem para o País difere bastante da versão comercializada na China, pois a GWM fez várias modificações no carro para atender aos gostos e necessidades do cliente brasileiro. A traseira de H6 quase brasileiro é completamente outra, manteve as lanternas conectadas por uma haste, como na versão inicialmente vendida no Brasil desde 2023, enquanto para outros mercados são dois conjuntos ópticos separados em formato de bumerangue. “As lanternas conectadas na traseira formam um dos elementos mais reconhecidos da identidade visual do H6”, observa Rodrigo Leite, chefe do design no Brasil. “Mostramos isso aos responsáveis pelo design na China que concordaram em mantê-las na versão 2026 para o Brasil.” Além disto foram configurados especialmente para o Brasil o ajuste de suspensão, os softwares de controle do
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