72 Dezembro 2025 | AutoData ENGENHARIA » FORD O segundo mais antigo campo de provas veiculares do Brasil, inaugurado pela Ford em outubro de 1978, ganhou maior protagonismo mundial após a companhia decidir encerrar atividades industriais no País, em 2021. Mas a engenharia brasileira seguiu executando projetos globais e as pistas e laboratórios instalados no que foi uma antiga fazenda em Tatuí, SP, tornaram-se um importante instrumento de desenvolvimento global para a fabricante. Com o aumento do fluxo de ensaios e testes – tanto para a própria Ford como para terceiros – o Centro de Desenvolvimento e Tecnologia de Tatuí está sendo contemplado com um ciclo de investimento de quatro a cinco anos que engloba a modernização e expansão das instalaPor Soraia Abreu Pedrozo, de Tatuí, SP Tatuí ganha protagonismo Campo de provas da Ford no Interior paulista trabalha em projetos mundiais e desenvolve motor flex para a nova Ranger híbrida plug-in ções, com valores não divulgados. Uma das novidades é a criação do Centro de Diagnósticos Avançados de Engenharia, que segundo a empresa reduziu em torno de 30% o tempo de realização dos ensaios. Também foi inaugurada lá a segunda unidade da Ford Academy, complementar à unidade do Senai Ipiranga, na Capital paulista, que é dedicada à qualificação da rede de concessionárias. Em Tatuí o foco está na qualificação dos funcionários dedicados ao desenvolvimento de projetos, inclusive dos engenheiros preparados para trabalhar ali, conforme relata André Oliveira, diretor de programas veiculares da Ford América do Sul: “Aqui temos uma localização estratégica e muito espaço para expandir, pois estamos em área de 4,6 milhões de Divulgação/Ford
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