26 Fevereiro 2026 | AutoData INDÚSTRIA » COMÉRCIO EXTERIOR representa um risco elevado: “Quando você concentra muito está fazendo uma aposta nessa concentração, está olhando para uma aposta também na economia do país”. Para Pimenta a chave agora é entender o futuro da economia argentina, porque é um tipo de setor que responde muito ao estímulo econômico, ao ambiente macroeconômico. Ricardo Roa, da KPMG, avalia que os argentinos não vão aumentar as compras este ano: “Após o crescimento em 2025 para recompor a frota esperamos por uma estabilização das exportações para a Argentina em 2026, mas sem quedas significativas”. MÉXICO PERDE PARTICIPAÇÃO O México, segundo maior destino dos carros brasileiros em 2024, com 94,8 mil unidades e 23,7% do total exportado, recuou para 79,2 mil unidades em 2025, em queda de 16,5% e recuo de participação para 15% do total. O movimento reflete uma reorientação do mercado mexicano, desde 2024 invadido por carros importados da China, que já representam mais de um terço das vendas no país, em detrimento das compras de veículos brasileiros, enquanto os fabricantes instalados no México seguem priorizando as exportações para Estados Unidos e Canadá devido à maior demanda e rentabilidade. Roa observa que mercado mexicano ainda tem relevância para as vendas externas: “O Brasil ainda mantém um mix de produtos, especialmente SUVs, exportados para o México”. Pimenta complementa: “A questão principal é nossa competitividade e leitura de mercado para exportar mais para o México. Com relação ao tratado de livre comércio em si o acordo que existe segue, e segue bem”. Já Colômbia e Chile, outros dois clientes potenciais dos carros brasileiros, em 2025 aumentaram as compras em 19,5% e 29,8%, respectivamente, demonstrando que há espaço para diversificação, ainda que em volumes muito menores: 42,2 mil e 24,8 mil unidades. CHINA ENTRA PELA JANELA Enquanto o Brasil exporta em ritmo de recuperação lenta a entrada de produtos estrangeiros ganhou nova protagonista: a China, que em 2024 já respondia por 25,8% Importações brasileiras de veículos Volumes importados emplacados em milhares de unidades 2024 2025 País Variação % 2024/2025 Participação % Participação % Volume Volume Argentina -10,9 40,2 224,7 200,3 48,2 China 55,7 37,6 120,3 187,3 25,8 México -28,8 6,4 44,5 31,7 9,5 Alemanha 7,6 5,4 25,0 26,9 5,4 Uruguai -14,5 3,1 18,3 15,6 3,9 Outros 11,8 5,9 26,2 29,3 5,6 Tailândia -13,3 1,3 7,5 6,5 1,6 Total 6,7 100,0 466,4 497,8 100,0 Fonte: Anfavea Arquivo Pessoal
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