34 Fevereiro 2026 | AutoData MERCADO » CAMINHÕES parte, às férias coletivas concedidas pelos fabricantes, justamente em função da baixa nos pedidos – segundo ele em alguns casos as paralisações estenderam-se até a terceira semana de janeiro. Calvet relembrou, também, que um caminhão demora um prazo médio de seis a sete semanas da venda à entrega e que existe um descasamento do faturamento com o emplacamento e que, por isto, ainda não foi visto grande impacto do Move Brasil, o que é esperado para fevereiro e março: “O programa tem tudo para ser um sucesso. Tivemos relatos de aumento de 30% na procura em concessionárias e nos bancos de montadoras, por meio de cartas de interesse e busca por crédito”. IOF À VISTA É ENTRAVE Chama atenção nas regras do programa, a despeito da proposta que visa a facilitar o acesso ao crédito, um ponto que ainda causa reticência na hora de fechar negócio: a necessidade de quitar o IOF da operação, de 1,38%, de uma só vez junto da primeira parcela – que tem carência de até seis meses. “O IOF é barato. O problema é que, se pensarmos em um caminhão que custa R$ 800 mil, o imposto chega a R$ 24 mil. E se forem adquiridos cinco caminhões, este valor vai a R$ 100 mil”, aponta Alouche, ao ponderar que nem sempre o transportador dispõe deste recurso à vista. Isto, em sua visão, também tem feito com que o operador demore um pouco mais para tomar a decisão, ainda que a taxa seja tentadora, na média de 1,05% ao mês, 30% menor que a do CDC, de 1,45% ao mês que, no melhor dos casos, chega a 1,35%. “Alguns clientes passam a considerar o CDC, apesar do maior custo na parcela, por não terem de pagar o IOF de uma vez e pelo fato de o valor ser fixo ao longo dos cinco anos de financiamento, enquanto que no Move Brasil a composição da tarifa faz com que o valor oscile conforme a variação de seus componentes.” A Traton Financial Services, braço financeiro do grupo ao qual pertence a VWCO, está em tratativas com o BNDES para oferecer também a linha de financiamento do programa, o que, segundo Alouche, é aguardado para as próximas semanas. A demora no credenciamento deve-se ao fato de a empresa atuar há apenas sete meses no mercado brasileiro, Após um mês Geraldo Alckmin foi à concessionária Scania Codema fazer o primeiro balanço do Move Brasil: recebido pelo CEO Christopher Podgorski com anúncio de taxa de 0,99% ao mês. Divulgação/Scania
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