49 AutoData | Fevereiro 2026 Seguindo a proposta da marca, o interior é sóbrio, com materiais de bom gosto e de qualidade. Considerando que o T2 pode enfrentar terrenos um pouco mais complicados que os outros Jetour, há uma alça no console central para o passageiro se apoiar e ficar mais firme nessas ocasiões. Com o mesmo entre-eixos de 2m80 do T1, há generoso espaço para os ocupantes da segunda fileira. A altura do solo é de 205 mm contra 190 mm do irmão menor. O porta-malas tem 580 litros de capacidade. O visual externo diferencia sobremaneira o T2 do T1. A palavra Jetour estampa a grade dianteira e na versão premium esta logomarca fica acessa. A traseira é a maior diferença entre os modelos. Tem uma caixa de aço para o estepe, lanternas verticais de LED e a tampa do porta-malas abre lateralmente. Esta aparência sugerindo um modelo clássico off-road desafia o condutor a aventuras um pouco mais ousadas. Foi o que fizemos no primeiro contato com o T2. Subidas e descidas íngremes foram auxiliadas por um sistema integrado de carroceria que conta, por exemplo, com assistente de partida para descidas de rampas. O SUV desce uma pirambeira com piso escorregadio sem que o condutor tenha que acionar o freio ou pisar no acelerador. Todas as tecnologias de auxílio eletrônico à condução estão presentes, como um sistema de intervenção em movimento de rolagem, algo bastante útil quando o motorista tenta colocar o T2 numa curva em nível com mais de 20 graus de inclinação, como foi o caso do teste realizado. Segurança é uma prioridade nessas situações e é por isto que essas tecnologias são de série no SUV com proposta mais aventureira da Jetour. PRÓXIMOS PASSOS Com o objetivo de se tornar uma opção valiosa para o consumidor no concorrido segmento de SUVs, a estratégia da Jetour é oferecer para todos os modelos garantia de oito anos para motor elétrico e bateria e de sete anos para todo o conjunto – à exceção dos itens de desgaste, como palhetas. Além disso a Jetour já trabalha na ampliação do seu portfólio. Sampaio confirmou que o próximo lançamento, ainda este ano, será uma versão com tração integral do seu maior SUV, o T2: “Já temos este modelo rodando no Brasil e muito em breve será o quarto dos seis que teremos em nosso portfólio no Brasil este ano”. Sobre lançamentos Sampaio diz que estarão posicionados abaixo e acima da oferta de preços dos modelos já disponíveis. Provavelmente a versão com tração integral do T2 ficará acima. A incógnita é se a sexta novidade deste ano será uma opção abaixo dos R$ 200 mil: “Ainda não posso dizer se estará abaixo do S06, mas afirmo que teremos um modelo com preço inferior a ele em algum momento”. Portfólio da Jetour: novos modelos devem chegar ainda este ano.
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