24 Março 2026 | AutoData LANÇAMENTO » MERCEDES-BENZ Todas as versões da van são equipadas com o mesmo motor turbodiesel de 170 cv. VANTAGENS OPERACIONAIS Embora ainda não tenha números de redução de custo total de propriedade – o que deve acontecer nos primeiros seis meses de experiência real de uso da van sob as condições brasileiras – a aposta da Mercedes-Benz é que muito cedo os clientes perceberão as vantagens operacionais do modelo automático. Aline Rapasse, diretora de produto vans da empresa, observou que a primeira percepção de vantagem será no consumo: “O câmbio automático faz as trocas de marchas na rotação certa, mantém o giro do motor mais baixo, o que tira o fator humano dessa variante, pois cada motorista tem uma maneira diferente de conduzir o veículo e isto pode provocar grandes variações de consumo”. A executiva acrescentou que este fator, inclusive, deve reduzir o custo de treinamento que transportadores têm com seus motoristas, pois o câmbio automático torna a direção da Sprinter G9-Tronic mais fácil e homogênea: “Também garante mais conforto no trânsito, já que a Sprinter é um veículo de ambiente urbano. Com menos esforço físico e condução mais fluida o motorista fica mais atento e produtivo”. Por experiência nos mercados onde a Sprinter G9-Tronic já é vendida Aline Rapasse afirmou que os custos de manutenção das versões automáticas também são menores, o que reduz o TCO, o custo total de propriedade: “A transmissão automática com conversor de torque tem menos desgaste, não há gastos com trocas de embreagem, por exemplo”. Ela acrescentou que, pelo maior conforto que traz, a transmissão automática deverá ser um item ainda mais valorizado nas versões para o transporte de passageiros, que representa cerca de metade das vendas de vans no País. Com o câmbio automático a condução da Sprinter ficou mais simples e confortável, uma experiência parecida com a de dirigir um automóvel. E assim como nos carros automáticos a Sprinter G9-Tronic também traz confortos como apoio de braço, controle manual de trocas de marcha nas borboletas atrás do volante e função Hold – que mantém os freios do veículo acionados nas paradas do trânsito mesmo se o motorista tirar o pé do pedal. As versões automáticas da Sprinter mantêm os mesmos dois anos de garantia, sem limite de quilometragem. Os intervalos de manutenção, que podem ser executados em 170 pontos de atendimento no País, também são iguais aos modelos manuais: 30 mil quilômetros para a Sprinter 317 e 20 mil quilômetros para as 417 e 517. RETOMADA DE DESEMPENHO Com a oferta de redução de custos de operação e preços considerados competitivos a Mercedes-Benz projeta que de Linha de produção da Sprinter na Argentina: sob nova direção e em expansão acelerada. Divulgação/Prestige Auto
RkJQdWJsaXNoZXIy NjI0NzM=