25 AutoData | Março 2026 30% a 35% das vendas da Sprinter no Brasil, já neste primeiro ano de oferta, serão de versões automáticas. Nas contas de Koning a oferta do câmbio automático deve acrescentar – e não substituir – vendas para a van: “A Sprinter é um veículo versátil com as mais variadas versões de carga e passageiros que atendem a diversos setores da economia. Com a opção automática ampliaremos ainda mais nossa penetração. Deveremos conquistar mais clientes porque temos uma oferta competitiva de preço e o uso de transmissão automática está crescendo rápido neste segmento no Brasil. Vamos aproveitar esta oportunidade e crescer junto.” O segmento de vans grandes está em crescimento no Brasil, avançou 15% no ano passado, de 34,1 mil emplacamentos em 2024 para 39,2 mil. A expectativa é de novo avanço este ano, cerca de 6%, para 41,7 mil. Neste cenário, até o momento, só a Ford, com a Transit, e agora a Mercedes-Benz oferecem versões com câmbio automático. Com isto a marca alemã pretende retomar o crescimento das vendas da Sprinter no mercado brasileiro, que tiveram desempenho oposto do segmento de vans grandes em 2025, caíram 17,5% sobre 2024, para 8 mil unidades, reduzindo sua participação na categoria de 28% para 20% de um ano para outro. A retração ocorreu, principalmente, por causa de ajustes na operação da Argentina, que foi vendida ao Grupo Prestige Auto no meio do ano passado e só depois disto os investimentos produtivos foram retomado – o que faz Koning, como maior cliente da planta, projetar aumento de vendas da Sprinter, no Brasil, para além das 10 mil unidades. “Temos uma boa e muito próxima relação com a Prestige, que tem capacidade de nos abastecer e atende todos os nossos pedidos”, afirmou o executivo. Por ser um veículo produzido no Mercosul, com índice mínimo obrigatório de localização produtiva de 60%, a Sprinter entra no mercado brasileiro sem pagar imposto de importação, o que faz da van o modelo mais vendido da Mercedes-Benz Cars & Vans no Brasil, respondendo atualmente por cerca da metade das vendas, com tendência de aumentar esta participação. PRODUÇÃO QUASE DOBRADA Pouco mais de seis meses após assumir o controle da fábrica de Virrey del Pino o Grupo Prestige Auto já quase dobrou o ritmo de produção da Sprinter de 54 para noventa unidades por dia. Com o incremento de produtividade e a introdução de Daniel Herrero (esquerda) e Ronald Koning: parceria produtiva da MercedesBenz Cars & Vans na Argentina. Pedro Kutney/AutoData
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