AutoData | Março 2026 57 A empresa, que nasceu sem nenhuma tradição no segmento, sem uma matriz no Exterior que pudesse fornecer engenharia e sem fábrica própria, construiu uma trajetória que poucos competidores centenários conseguiriam apresentar: mais de 1 milhão 250 mil unidades produzidas, 196 mil exportadas para mais de trinta países, liderança no mercado brasileiro de caminhões há 22 anos e investimentos totais que ultrapassam R$ 7,5 bilhões desde 1981. A data chega acompanhada de um dado que reforça a solidez institucional da companhia: em fevereiro de 2026 o Conselho de Supervisão do Traton Group – holding que agrega todas as fabricantes de veículos pesados do Grupo VW, incluindo a própria VWCO ao lado de Scania, MAN e Navistar – decidiu prorrogar por mais dois anos o mandato de Roberto Cortes como membro do Conselho Executivo do grupo, mantendo-o à frente da VWCO até janeiro de 2029. Cortes, que acompanha a empresa desde os anos 1980 e assumiu a presidência em 1998, define com precisão o propósito que orienta este novo capítulo: “Para o horizonte à frente nosso propósito é desenvolver soluções de transporte sustentáveis para todos”. INVESTIMENTO NO FUTURO Os 45 anos da VWCO coincidem com o encerramento do maior ciclo de investimentos da história da empresa: R$ 2 bilhões aplicados de 2021 a 2025. Para Cortes o foco deste ciclo não foi apenas ampliar capacidade produtiva mas redefinir a trajetória tecnológica da empresa: “Nosso foco se concentrou em desenvolver novas tecnologias para uma mobilidade mais sustentável, como a propulsão elétrica e a melhoria da eficiência energética com redução de CO2, assim como em ganhos tecnológicos para digitalização e conectividade, além da própria internacionalização”. O resultado mais visível desse esforço foi o lançamento de todo o portfólio de veículos com motorização Euro 6, para atender à oitava etapa da legislação de emissões para veículos pesados, o Proconve P8, que Cortes qualifica como “o maior desenvolvimento de nossa história”.
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