Março 2026 | AutoData 62 INDÚSTRIA » VWCO 45 ANOS evolução foi transformar a eletrificação em uma solução completa, não apenas em um produto novo. O e-Consórcio nasceu com essa visão: integrar veículo, bateria, carregamento, energia, suporte técnico e consultoria de aplicação”. Ele adiciona: “Na prática essa integração reduz a ansiedade do cliente porque a decisão deixa de ser apenas sobre comprar um caminhão elétrico e passa a ser sobre tornar viável uma operação elétrica de forma segura, com parceiros especializados em cada etapa crítica. É exatamente este modelo colaborativo que dá previsibilidade técnica e econômica à transição”. No que diz respeito à absorção pelo mercado Ricardo Alouche é realista sobre o ritmo da transformação, porque para ele o mercado brasileiro ainda faz essa transição de forma gradual e muito racional: “Em veículos comerciais a decisão nunca é ideológica, ela é econômica e operacional. Por isso o TCO [custo total de propriedade] é central no processo de convencimento. O cliente avalia não apenas o investimento inicial, mas consumo energético, manutenção, disponibilidade, vida útil da bateria e produtividade da rota. A absorção avança à medida que a tecnologia prova valor no uso real, especialmente em operações urbanas e previsíveis, onde o ganho de eficiência fica mais evidente”. JORNADA MULTIENERGÉTICA A maior virada conceitual da VWCO nos 45 anos talvez não seja o e-Delivery em si, mas a convicção de que nenhuma tecnologia isolada dará conta da descarbonização do transporte pesado. A empresa que foi pioneira no caminhão elétrico brasileiro é a mesma que defende, com igual convicção, o papel do biometano, do B100 e do HVO. “Acreditamos em uma jornada de descarbonização multitecnológica”, aponta Cortes. “Não existe uma solução única capaz de superar os desafios que temos pela frente. A eletrificação tem resultados de grande impacto, sim, mas vai caminhar lado a lado com outras soluções de transição com biocombustíveis como o B100, o HVO e o biometano.” Essa posição já se traduz em iniciativas concretas. A VWCO já adota várias iniciativas relacionadas à energia sustentável, como veículos movidos a biometano com operadores de coleta de resíduos urbanos, suporte à adoção de B100 por frotas, uso de HVO na linha de montagem e testes de um extrapesado híbrido projetado para longas distâncias. O CEO resume as muitas iniciativas: “Já temos avanços relevantes que vão além da eletrificação pura. Estamos em testes com um extrapesado híbrido, com tecnologia sob medida para nossa realidade Carreta puxada pelo Meteor: passo decisivo no segmento de extrapesados.
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