75 AutoData | Março 2026 ciclo bilionário de investimentos, de mais R$ 1 bilhão no período 2008-2012, com 30% dos recursos destinados a duplicar a capacidade de Resende de 50 mil para 100 mil unidades/ano. 2008 No fim de 2008 o Grupo VW vende a VWCO à MAN, fabricante alemã de caminhões e ônibus na qual já era a maior acionista. Com isso o controle formal da VWCO muda novamente de mãos. No início de 2009 é criada a MAN Latin America. 2011 Ao completar 15 anos de operação a fábrica de Resende atinge a produção de 500 mil veículos, somando caminhões e chassis de ônibus. É anunciado o quarto ciclo de investimento de R$ 1 bilhão, de 2012 a 2016, para ampliar as operações no Brasil e criar uma nova família de caminhões leves, o projeto Phevos, que em 2017 deu origem ao lançamento da nova linha Delivery de caminhões. 2012 Em abril são lançados os primeiros caminhões MAN TGX montados no Brasil em linha da fábrica de Resende. Também é iniciada a produção sob contrato na MWM do motor MAN D08 Euro 5, para equipar diversos caminhões e ônibus VW. A empresa alcança os primeiros 100 mil veículos exportados em 31 anos de operação. 2015 Criada a divisão VW Truck & Bus para abrigar todos os fabricantes de veículos comerciais pesados sob controle acionário do Grupo VW. Assim a MAN Latin America volta a ser a VWCO, Volkswagen Caminhões e Ônibus, e integra a divisão ao lado de MAN e Scania. 2016 Em dezembro é encerrado ciclo de R$ 1 bilhão e anunciado o novo e maior programa de investimentos da história da VWCO, de R$ 1,5 bilhão de 2017 a 2020. 2017 A engenharia própria da VWCO ganha corpo e protagonismo. Em maio é inaugurado o campo de provas de Resende. Em setembro é lançada a nova família de caminhões Delivery, originada no Projeto Phevos, totalmente desenvolvido no Brasil com design da VWN da Alemanha. E um mês depois é apresentado na convenção da VW Truck & Bus, na Alemanha, o protótipo do primeiro caminhão brasileiro 100% elétrico, o e-Delivery. 2018 O Grupo VW transforma a divisão Truck & Bus em Traton Group, empresa europeia independente com ações próprias em bolsa, que segue integrando todas as fabricantes de veículos comerciais pesados da companhia: MAN, Scania, Navistar/International e VWCO. No Salão de Hannover, na Alemanha, a empresa apresenta o protótipo Volksbus e-Flex, ônibus elétrico com autonomia estendida, equipado com motor 1.4 turboflex bicombustível etanol-gasolina, que funciona como gerador de energia para as baterias. 2019 A VWCO negocia a criação do e-Consórcio, grupo de oito empresas que participam do projeto e da produção de veículos elétricos em Resende, além da prestação de serviços especializados para esses modelos, como instalação de postos de recarga.
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