9 AutoData | Março 2026 Esse crescimento é muito orgânico e, por isso, acredito ser sustentável. Ele não é baseado apenas em incentivos fiscais artificiais ou subsídios diretos do governo, como aconteceu em alguns países da Europa. Temos alguns subsídios no Brasil mas o crescimento é tracionado pelo investimento privado e pela percepção de valor do consumidor. No ano passado, enquanto o mercado total de veículos leves cresceu cerca de 2%, o segmento de eletrificados avançou 26%. Isso mostra que o consumidor brasileiro quer essa tecnologia. O ritmo é excelente e coloca o Brasil em uma posição de liderança na América Latina, atraindo olhares de matrizes globais que antes ignoravam nosso potencial para o carro elétrico e híbrido. Por que a produção nacional de veículos eletrificado não avança com a mesma velocidade das vendas, em comparação com a avalanche de importações desses modelos, especialmente da China? Vamos produzir baterias de lítio no Brasil? A produção nacional já começou e está ganhando corpo. Cerca de um terço dos eletrificados vendidos hoje já é feito no Brasil. Tivemos três fábricas de associa- “ Com o aumento da alíquota de importação para elétricos e híbridos o incentivo econômico para fabricar aqui se torna irresistível para quem quer ter volume. Muitos fabricantes que estavam apenas testando o mercado com importados agora precisam decidir se querem ser figurantes ou protagonistas no Brasil.” extremamente popular, é a união dos modelos híbridos – fechados e plug- -in – com o uso de etanol e outros biocombustíveis. Temos uma indústria de biocombustíveis instalada há décadas, com postos em cada esquina do País. A eletrificação está chegando agora e enfrenta desafios de infraestrutura que o etanol já resolveu. Portanto não vemos como tecnologias excludentes. O motor flex eletrificado é uma solução tipo jabuticaba maravilhosa que permite ao Brasil reduzir emissões rapidamente enquanto a rede de carregamento se expande. A resposta sobre qual é a melhor solução depende da necessidade do usuário e da região onde ele vive. O mercado brasileiro de veículos eletrificados vem batendo recordes ano após ano: saltou de pouco mais de cem unidades vendidos em 2012 para quase 224 mil no ano passado. Essa velocidade de crescimento é sustentável? Está em linha com o que acontece em outros países similares ao Brasil? Lembro que em 2015 celebramos quando vendemos 1 mil unidades em um ano inteiro. Hoje já projetamos superar 300 mil veículos eletrificados em 2026.
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