84 Maio 2026 | AutoData EVENTO » AUTO CHINA 2026 Dezenas de concessionários brasileiros, além da reportagem de AutoData, puderam ver o carro de perto, embora pormenores técnicos tenham sido mantidos em sigilo. O Omoda 4 tem porte de Volkswagen T-Cross e de Hyundai Creta, a faixa de mercado para a qual a Omoda aponta suas armas. O preço, porém, deve colocar a mira mais para baixo e acertar a faixa do VW Tera e do Renault Kardian. No País terá apenas motorização híbrida ou elétrica, segundo o vice-presidente da Omoda Jaecoo do Brasil, Roger Corassa, que por ora descartou a vinda de uma versão a combustão, disponível em outros mercados. Segundo a reportagem apurou com fontes ligadas à empresa na China, o powertrain híbrido é o mesmo do Omoda 5, conjunto híbrido com motor TGDI 1.5 que gera 224 cv, e o elétrico do Omoda E5, de 204 cv. As calibrações podem mudar, porém. Terá, mais à frente, tecnologia flex. Corassa afirmou que a expectativa é de lançamento no último trimestre, mas disse estar trabalhando para adiantar. O QUE VEM PARA O BRASIL O Auto China 2026 reservou outras surpresas que estão sendo especuladas para desembarcar no País. A reportagem apurou com executivos a possibilidade desses modelos realmente desembarcarem no Brasil. Outros, são especulações. Certamente estão de fora desta lista muitos veículos sobre os quais ainda a reportagem não teve informação ou simplesmente não conseguiu identificar nos estandes de tantas marcas que estão presentes neste que é o maior salão do automóvel do mundo. A ideia é mostrar que a invasão chinesa está só começando. E que o Brasil é um dos principais destinos para dessas diversas marcas. IM LS6 Marca de luxo só para veículos elétricos a IM, Intelligence in Motion, é fruto de joint venture da sua controladora SAIC Motor com a Alibaba e a Zhangjiang Hi-Techa. Este modelo deverá chegar ao Brasil no segundo semestre com o emblema da Omoda 4 Tank 300 IM LS6 Epiclan X9
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