AutoData | Junho 2026 57 2004–2009 6ª geração Motor cresce para 150 cm³ Eixo balanceiro Comando OHC Sistema ShutterKey Destaque: A maior evolução mecânica da história da CG 2009–2013 7ª geração Injeção eletrônica PGM-FI Primeira moto flex produzida em série no mundo Novo chassi Painel reformulado Destaque: O fim do carburador 2014–2015 8ª geração Design renovado Atualizações ergonômicas Três anos de garantia Novas cores e acabamentos Destaque: Mais sofisticação sem perder a simplicidade. 2016–2021 9ª geração Novo motor 160 cm³ Freios CBS Chegada da versão Start, de entrada Destaque: Segurança passa a ser prioridade. 2022–2026 10ª geração Iluminação em LED Painel mais completo Tomada USB-C ABS na Titan destaque: Tecnologias antes restritas a motos maiores chegam à moto popular. As 10 gerações da Honda CG características que a tornaram popular desde o início: robustez, economia e facilidade de manutenção. Cinco décadas depois o Brasil já não é o mesmo que viu nascer a primeira CG125 em Manaus. Nem mesmo a CG é a mesma. As cidades mudaram. As relações de trabalho mudaram. A própria ideia de mobilidade mudou. Mas algumas necessidades permanecem as mesmas: chegar mais longe, ganhar tempo, ampliar oportunidades e conquistar autonomia. Talvez seja por isto que a história da Honda CG diga tanto sobre o País. Porque, mais do que acompanhar as transformações do Brasil, ela ajudou milhões de brasileiros a atravessá-las. E talvez nenhuma história resuma isso melhor do que a do mineiro Marcelo Santos, de Santos Dumont. Dono de um bar na Zona da Mata começou a vender consórcios Honda — majoritariamente de CG — e faturou, já no primeiro mês, mais com a comercialização das cotas do que com as vendas do pequeno comércio. Trocou o balcão pelo cargo de consultor de vendas da concessionária Independência Motos. A ligação com o modelo foi tão profunda que atravessou os limites do trabalho. Quando nasceu seu filho decidiu chamá-lo de Cláudio Gabriel. As iniciais formavam a sigla da motocicleta que ajudara trazer o sustento para sua família e a construir sua trajetória. “Santos Dumont é a terra do pai da aviação e do pai do ‘CG’”, se diverte Marcelo em um dos episódios da websérie produzida pela Honda para celebrar os 50 anos do modelo. Pode parecer exagero dar ao filho o nome inspirado em uma motocicleta. Mas talvez seja justamente esta a medida do lugar que a CG ocupa na história do País: ela deixou de ser apenas um meio de transporte para se tornar parte da memória de milhões de brasileiros.
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