BAG CONJUNTURA SCENARIO BRAZIL AUTOMTIVE GUIDE JAN 2026 | AUTODATA 20 perada ao longo do ano, pois, segundo ele, existem fatores que podem surpreender: “Chegar a 2,2% ou 2,3% é totalmente factível”. A taxa de desemprego deve continuar a impulsionar o crescimento do País. O último resultado, com dados apurados até 30 de novembro de 2025, apontava para a menor taxa da história, de 5,2%. Em 2026 pode oscilar de 5,2% a 6,5%, dependendo do desempenho da economia: “O mercado de trabalho aquecido reduzirá o volume de pessoas com empregos informais”. O problema, portanto, ainda reside nos juros, que há três anos é a pedra no sapato das fabricantes de veículos: 2025 começou com taxa de 12,25% e, em uma rápida escalada, em junho estacionou nos 15% ao ano. Isto mexeu com as projeções da Anfavea, que no início projetava alta de 6,3% nas vendas, totalizando 2,8 milhões de veículos – àquela altura a elevação da Selic era esperada, porém, com movimento de queda no segundo semestre, o que não aconteceu. Com o desempenho fraco as metas foram revisadas, passando para alta de 5% e 2 milhões 765 mil veículos. A expectativa de produção só foi mantida em 7,8%, para 2 milhões 749 mil unidades, porque as exportações dispararam fechando 2025 com 529,8 mil unidades, crescimento de 32,1% sobre 2024. No início de 2025 a expectativa era avançar 7,5%, para 428 mil unidades. O câmbio também ajudou, diante do fato de a moeda brasileira, na comparação com outros países emergentes, ter sido a quarta que mais valorizou em 2025, finalizando o ano com apreciação de 12,8% e valor de R$ 5,50. CARRO SUSTENTÁVEL O Programa Carro Sustentável, do governo federal, deu uma mãozinha nas vendas pois o desconto no IPI impulsionou o emplacamento das versões de entrada de alguns poucos modelos – o que deve continuar ajudando, uma vez vigorará até o fim de 2026. De acordo com dados da Anfavea, desde o seu lançamento, em 11 de julho, até 31 de dezembro, houve acréscimo de 15,6% no acumulado das vendas destes modelos na comparação com igual período de 2024: foram 247,4 mil unidades contra 214 mil, diferença de 33,4 mil unidades. Em 2025 os 2 milhões 552 mil automóveis e comerciais leves vendidos ainda estão 2,6% acima do comercializado em 2024. “A demanda segue estável, mesmo no ambiente de juros elevados, que tornam growth in 2026 could be exceeded, as there are factors which may surprise: “Reaching 2.2% or even 2.3% is entirely feasible.” The unemployment rate should continue to underpin economic growth. The latest data, as of November 30th, 2025, showed the lowest rate on record at 5.2%. In 2026, it could fluctuate between 5.2% and 6.5%, depending on economic performance: “A buoyant labor market will reduce the share of informal employment.” The main challenge, therefore, remains the interest rate, which has been a thorn in the side of automakers for three years. 2025 began with the Selic at 12.25%, but it quickly climbed to 15% per annum by June. This shift disrupted Anfavea’s projections, which initially anticipated a 6.3% increase in vehicle sales, totaling 2.8 million units. At that point, a drop in the Selic during the second half was expected, but it did not materialize. Given the weak performance, targets were revised downward to a 5% increase and 2 million 765 thousand vehicles sold. The production outlook was maintained at a 7.8% increase, reaching 2 million 749 thousand units, mainly because exports surged — closing 2025 at 529.8 thousand units, a 32.1% jump over 2024. At the start of 2025, the goal was a 7.5% increase, or 428 thousand units. The exchange rate also played a supportive role: the Brazilian real was the fourth most appreciated currency among emerging markets in 2025, ending the year up 12.8% at R$ 5.50. SUSTAINABLE CAR The federal government’s Sustainable Car Program provided a boost to sales, as the IPI tax discount spurred registrations of entry-level models and trims — a trend expected to persist, given the program’s extension through the end of 2026. According to Anfavea’s data, from its launch on July 11th through December 31st, there was a 15.6% increase in cumulative sales of those models compared to the same period in 2024: 247.4 thousand units versus 214 thousand, a difference of 33,4 thousand units. In 2025, the 2 million 552 thousand passenger cars and light commercial vehicles sold were still 2.6% above the volume registered in the same period of 2024. “Demand remains stable, even in a high-interest-rate environment that makes credit
RkJQdWJsaXNoZXIy NjI0NzM=