S\u00e3o Paulo \u2013 A Cummins come\u00e7ou a testar em campo, com montadora parceira, o eixo tandem MT17XHE produzido no Brasil, na f\u00e1brica de Osasco, SP. Anunciado em outubro do ano passado o conjunto \u00e9 resultado de sete anos de desenvolvimento global e tem produ\u00e7\u00e3o cont\u00ednua na Europa desde 2020. A vers\u00e3o brasileira corresponde \u00e0 segunda gera\u00e7\u00e3o do projeto, que segundo a Cummins “proporciona melhor aproveitamento de torque, menor perda de energia e redu\u00e7\u00e3o real no consumo de combust\u00edvel”.<\/p>\n\n\n\n
O processo de nacionaliza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 gradual: neste primeiro momento apenas a usinagem das carca\u00e7as e a montagem do conjunto est\u00e3o sendo realizadas no Pa\u00eds. O plano prev\u00ea que, at\u00e9 2030, alcance n\u00edveis elevados de conte\u00fado local.<\/p>\n\n\n\n
Dentre as atualiza\u00e7\u00f5es frente \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior est\u00e3o o novo par coroa e pinh\u00e3o com par\u00e2metros de corte otimizados para redu\u00e7\u00e3o de perdas por atrito e o reposicionamento do pinh\u00e3o, que melhora o alinhamento dos componentes e reduz perdas de energia de transmiss\u00e3o com eixo.<\/p>\n\n\n\n
O MT17XHE incorpora, ainda, “rolamentos de alta efici\u00eancia e nova din\u00e2mica de lubrifica\u00e7\u00e3o interna, que otimiza o fluxo de \u00f3leo, reduz a resist\u00eancia ao movimento e contribui para maior durabilidade do conjunto”.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1 prevista tamb\u00e9m a utiliza\u00e7\u00e3o de sistema capaz de transformar ve\u00edculo 6×4 em 4×2, maximizando a redu\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel por meio de solu\u00e7\u00e3o com sistema de engrenagens completo nos eixos.<\/p>\n\n\n\n
Em compara\u00e7\u00e3o aos modelos atualmente utilizados nessas aplica\u00e7\u00f5es, como MT150 e MT160, ele “eleva a efici\u00eancia e a capacidade de carga em cerca de 20%”. O eixo oferece capacidade de at\u00e9 91 toneladas de PBTC, peso bruto total combinado, patamar que anteriormente exigia solu\u00e7\u00f5es com redu\u00e7\u00e3o no cubo de rodas.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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