{"id":101053,"date":"2026-03-18T17:02:41","date_gmt":"2026-03-18T20:02:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/101053\/"},"modified":"2026-03-18T17:40:20","modified_gmt":"2026-03-18T20:40:20","slug":"locadoras-compraram-menos-caminhoes-e-onibus-no-ano-passado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/03\/18\/locadoras-compraram-menos-caminhoes-e-onibus-no-ano-passado\/101053\/","title":{"rendered":"Locadoras compraram menos caminh\u00f5es e \u00f4nibus no ano passado"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 O entusiasmo visto nas compras de pesados por locadoras em 2024<\/a> n\u00e3o teve continuidade em 2025, o que pode ser justificado pelas dificuldades econ\u00f4micas e pela escalada da taxa b\u00e1sica de juros, a Selic. As aquisi\u00e7\u00f5es de caminh\u00f5es reduziram 8,6%, de 13,4 mil ve\u00edculos em 2024 para 12,2 mil unidades no ano passado. No mesmo per\u00edodo as aquisi\u00e7\u00f5es de \u00f4nibus recuaram 11%, de 2,7 mil para 2,4 mil unidades. Foi o que apontou balan\u00e7o da Abla, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Locadoras de Autom\u00f3veis, divulgado na quarta-feira, 18.<\/p>\n\n\n\n

Na an\u00e1lise do vice-presidente da Abla, Paulo Miguel J\u00fanior, como se tratam de ve\u00edculos de maior valor agregado a restri\u00e7\u00e3o \u00e0 oferta de cr\u00e9dito e o custo do financiamento geram impacto direto. E como s\u00e3o ve\u00edculos de prazo estendido de vida \u00fatil n\u00e3o t\u00eam giro de curto prazo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO mercado de caminh\u00f5es est\u00e1 andando de lado. Os neg\u00f3cios de grandes log\u00edsticas n\u00e3o cresceram em 2025, e como boa parte dos ve\u00edculos dispon\u00edveis para loca\u00e7\u00e3o s\u00e3o contratados por este setor e tamb\u00e9m pelo de constru\u00e7\u00e3o o setor foi impactado.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O mesmo se aplica aos \u00f4nibus e micro-\u00f4nibus: \u201cNormalmente quem demanda este aluguel s\u00e3o empresas que transportam seus funcion\u00e1rios\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Quanto \u00e0s proje\u00e7\u00f5es de emplacamentos de pesados para 2026 o presidente da Abla, Marco Aur\u00e9lio Nazar\u00e9, optou por n\u00e3o arriscar um n\u00famero por ora. Principalmente por causa de fatores adicionais de instabilidade, como a guerra no Oriente M\u00e9dio e o reflexo nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis \u2013 o que impacta a infla\u00e7\u00e3o e, consequentemente, pode refletir no ritmo de redu\u00e7\u00e3o da Selic.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos tentando entender qual ser\u00e1 o ritmo de produ\u00e7\u00e3o desta ind\u00fastria, o que enxergam para o futuro. Al\u00e9m disso temos a amea\u00e7a de greve dos caminhoneiros. N\u00e3o h\u00e1 qualquer condi\u00e7\u00e3o de fazer proje\u00e7\u00e3o neste momento.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Apesar da redu\u00e7\u00e3o nas compras por parte das locadoras a frota de caminh\u00f5es locados cresceu 10,5% no ano passado, de 50,9 mil para 56,2 mil unidades, e a de \u00f4nibus e micro-\u00f4nibus expandiu 20,7%, de 8,8 mil para 10,6 mil.<\/p>\n\n\n\n

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Abla come\u00e7a a divulgar dados de implementos rodovi\u00e1rios<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A partir deste ano a Abla anunciou que os emplacamentos de reboques e semirreboques ser\u00e3o publicados em seu anu\u00e1rio. Apesar de despencar 45,5%, de 4,5 mil unidades em 2024 para 2,4 mil em 2025, e de a frota encolher 6,4%, de 22,3 mil para 20,9 mil unidades, Miguel Jr. considera que o segmento est\u00e1 quebrando barreiras:<\/p>\n\n\n\n

\u201cMuitos dos transportadores achavam que seu neg\u00f3cio era o ativo caminh\u00e3o e o implemento rodovi\u00e1rio mas, na conjuntura atual, eles come\u00e7am a perceber que seu neg\u00f3cio \u00e9, na verdade, a log\u00edstica. E esta mudan\u00e7a veio para ficar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vendas de caminh\u00f5es ca\u00edram 8,6% e, as de \u00f4nibus, 11%, de acordo com balan\u00e7o da Abla<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":67092,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[49],"class_list":["post-101053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-locacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101053"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101072,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101053\/revisions\/101072"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}