{"id":101159,"date":"2026-03-20T21:38:03","date_gmt":"2026-03-21T00:38:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/101159\/"},"modified":"2026-03-23T15:39:15","modified_gmt":"2026-03-23T18:39:15","slug":"gac-espera-vender-6-mil-gs3-movidos-a-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/03\/20\/gac-espera-vender-6-mil-gs3-movidos-a-gasolina\/101159\/","title":{"rendered":"GAC espera vender 6 mil GS3 movidos a gasolina"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A Guangzhou Automobile Company ainda n\u00e3o completou um ano no Brasil e j\u00e1 d\u00e1 passos largos com o objetivo de ganhar participa\u00e7\u00e3o no mercado. Al\u00e9m do an\u00fancio da parceria industrial com a HPE Automotores,<\/a> que ser\u00e1 respons\u00e1vel pela log\u00edstica e produ\u00e7\u00e3o de seus ve\u00edculos em Catal\u00e3o, GO, a GAC espera vender at\u00e9 seis mil unidades do GS3, seu primeiro SUV com motor a combust\u00e3o interna, ainda este ano.<\/p>\n\n\n\n

A expectativa dos executivos durante o lan\u00e7amento \u00e9 de que o GS3 seja o modelo mais vendido da GAC este ano, n\u00e3o apenas pela oferta da propuls\u00e3o exclusivamente t\u00e9rmica, que pode ser uma op\u00e7\u00e3o muito mais interessante do que os outros seis modelos eletrificados, especialmente no interior do Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Os pre\u00e7os, R$ 130 mil para a vers\u00e3o Elite e R$ 160 mil na Premium, est\u00e3o posicionados dentre os competidores dos compactos, mas o GS3 tem porte de SUV m\u00e9dio, com 4,41m de comprimento, 1,85m de largura, 1,6 m de altura e entre-eixos de 2,65m, medidas muito pr\u00f3ximas ao l\u00edder desse segmento, o Jeep Compass.<\/p>\n\n\n\n

Para Leonardo Lukacs, diretor de engenharia e manufatura, outros fatores como a calibra\u00e7\u00e3o do propulsor para atender os requisitos do condutor brasileiro, seu design, realmente marcante, e a tecnologia embarcada, s\u00e3o outros diferenciais importantes na estrat\u00e9gia de lan\u00e7amento de um inusitado autom\u00f3vel chin\u00eas com motor a combust\u00e3o: \u201c\u00c9 o nosso primeiro SUV movido s\u00f3 a gasolina no Pa\u00eds, mas n\u00e3o ser\u00e1 o \u00faltimo. H\u00e1 uma oportunidade no mercado que vamos procurar aproveitar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Um programa de pr\u00e9-venda, com quase quinhentos clientes que fizeram dep\u00f3sito de R$ 4 mil no Mercado Livre sem mesmo saber o pre\u00e7o do GS3, foi aberto. Ali\u00e1s, o pre\u00e7o promocional de R$ 130 mil da vers\u00e3o Elite \u00e9 valido apenas at\u00e9 o dia 31 de mar\u00e7o. Depois ele ser\u00e1 ofertado a R$ 140 mil.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOs clientes que fizeram a pr\u00e9-reserva sem saber o pre\u00e7o j\u00e1 come\u00e7am a receber a partir da semana que vem\u201d contou Eduardo Sato, diretor de venda e rede, que confirmou a inten\u00e7\u00e3o de negociar seis mil unidades do GS3 at\u00e9 o fim do ano. \u201cVamos avaliar a demanda, sentir qual o melhor mix, a cor mais procurada e o interior tamb\u00e9m. Mas a expectativa \u00e9 essa: de 5, a 6 mil unidades. Temos foco no crescimento sustent\u00e1vel. A ideia \u00e9, nesse primeiro momento, fechar o ano com 22 mil unidades negociadas. Por enquanto \u00e9 esse o objetivo, mas estamos otimistas em melhorar esse desempenho para que at\u00e9 2030 possamos vender 100 mil carros no Brasil\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Outro fator importante para atingir o crescimento desejado \u00e9 o n\u00famero de concession\u00e1rios da marca. Hoje s\u00e3o 50 casas, mas at\u00e9 o fim do ano a GAC deve nomear outras 50. \u201cEstamos sendo agressivos agora j\u00e1 pensando nos pr\u00f3ximos anos\u201d, disse Sato.<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o de compacto e estilo de SUV m\u00e9dio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O novo SUV da GAC vai chamar a aten\u00e7\u00e3o nas ruas. Seu estilo, com vincos que s\u00e3o notados na enorme grade, mas tamb\u00e9m por toda sua superf\u00edcie e, inclusive, nas lanternas traseiras salientes \u00e0 carroceria, \u00e9 um dos diferenciais que pode realmente cair no gosto do consumidor brasileiro. O GS3 \u00e9 um dos modelos com apar\u00eancia mais moderna dentre as op\u00e7\u00f5es que utilizam somente combust\u00edvel f\u00f3ssil.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9 o motor 1.5 turbo com inje\u00e7\u00e3o direta de 170 cv e 25,5 kgfm o grande diferencial desse chin\u00eas, pois estamos acostumados a modelos eletrificados vindos do outro lado do mundo. Ele foi recalibrado para vir ao Brasil, melhorando a rela\u00e7\u00e3o entre motor e transmiss\u00e3o WDCT de sete velocidades, segundo Lukacs para garantir \u201crespostas mais r\u00e1pidas e acelera\u00e7\u00f5es vigorosas, uma exig\u00eancia do motorista brasileiro, que prefere uma condu\u00e7\u00e3o mais prazerosa tanto no tr\u00e2nsito urbano quanto na estrada\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Seu interior \u00e9 bastante agrad\u00e1vel e como todo bom carro da atualidade apoia quase todas as suas fun\u00e7\u00f5es em um sistema multim\u00eddia com tela de 14,6 polegadas. Menos o ar-condicionado, que deve ser acionado e ajustado por bot\u00f5es f\u00edsicos logo abaixo das sa\u00eddas de ar centrais.<\/p>\n\n\n\n

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O motorista tamb\u00e9m tem um painel digital \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o, mas a organiza\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es e seu layout n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o atuais quanto o de outros modelos chineses. Assim como os controles do volante, que parecem datados para a tend\u00eancia de concentrar todas as fun\u00e7\u00f5es do sistema ADAS, e outros controles em apenas dois bot\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O GS3 chega com cinco anos de garantia sem limite de quilometragem e a GAC diz que j\u00e1 tem em estoque mais de 95% das pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o necess\u00e1rias. Al\u00e9m disso, seu programa de revis\u00e3o coloca o modelo dentre os quatro mais competitivos do mercado, de acordo com comparativo com quase uma dezena de SUVs, dentre compactos e m\u00e9dios, ofertados no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

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Ainda este ano a GAC deve ter outras tr\u00eas novidades: no segundo trimestre, provavelmente em maio, quando completa um ano no Brasil, passar\u00e1 a importar o el\u00e9trico compacto Aion UT. E no segundo semestre trar\u00e1 dois SUVs grandes. \u00c9 poss\u00edvel que um deles, ou os dois tamb\u00e9m tenham uma vers\u00e3o com motoriza\u00e7\u00e3o a gasolina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SUV \u00e9 o primeiro modelo exclusivamente a combust\u00e3o da marca chinesa, que pretende crescer r\u00e1pido no Pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":101160,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[46],"class_list":["post-101159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-lancamento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101159"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101168,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101159\/revisions\/101168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}