{"id":102029,"date":"2026-04-09T17:05:20","date_gmt":"2026-04-09T20:05:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/102029\/"},"modified":"2026-04-09T17:05:22","modified_gmt":"2026-04-09T20:05:22","slug":"fabrica-da-stellantis-em-betim-produziu-mais-de-17-milhoes-de-transmissoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/04\/09\/fabrica-da-stellantis-em-betim-produziu-mais-de-17-milhoes-de-transmissoes\/102029\/","title":{"rendered":"F\u00e1brica da Stellantis em Betim produziu mais de 17 milh\u00f5es de transmiss\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo &#8212; A Stellantis alcan\u00e7ou a marca de 17 milh\u00f5es de transmiss\u00f5es produzidas no Polo Automotivo de Betim, MG, um dos principais complexos industriais do grupo na Am\u00e9rica do Sul. A linha de transmiss\u00f5es faz parte de uma estrutura industrial mais ampla dedicada a powertrains. O complexo re\u00fane atividades de usinagem, tratamento t\u00e9rmico e montagem, com capacidade superior a 1,6 mil unidades\/dia e cerca de seiscentos funcion\u00e1rios envolvidos diretamente na opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao longo do tempo a escala produtiva foi acompanhada por n\u00fameros relevantes: a unidade j\u00e1 processou mais de 425 milh\u00f5es de pe\u00e7as e volumes expressivos de mat\u00e9rias-primas, como a\u00e7o, ferro fundido e alum\u00ednio, evidenciando o porte da opera\u00e7\u00e3o instalada em Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m das transmiss\u00f5es Betim concentra a produ\u00e7\u00e3o de motores e abriga o maior centro de powertrain da Stellantis na Am\u00e9rica Latina. A planta \u00e9 respons\u00e1vel pelas fam\u00edlias Firefly e GSE Turbo, utilizadas em diferentes modelos incluindo aplica\u00e7\u00f5es com tecnologia h\u00edbrida flex.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unidade mineira acumula produ\u00e7\u00e3o desde os anos 1970 e segue central para a opera\u00e7\u00e3o regional da montadora<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[51],"class_list":["post-102029","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-marco"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102029"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102029\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102058,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102029\/revisions\/102058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}