{"id":102084,"date":"2026-04-10T11:48:19","date_gmt":"2026-04-10T14:48:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/102084\/"},"modified":"2026-04-10T15:38:49","modified_gmt":"2026-04-10T18:38:49","slug":"aumovio-coloca-o-foco-na-reposicao-em-sua-estreia-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/04\/10\/aumovio-coloca-o-foco-na-reposicao-em-sua-estreia-no-brasil\/102084\/","title":{"rendered":"Aumovio coloca o foco na reposi\u00e7\u00e3o em sua estreia no Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Grandes corpora\u00e7\u00f5es com unidades de neg\u00f3cios diversas s\u00e3o parecidas com transatl\u00e2nticos: enormes, suntuosas e pouco \u00e1geis. Foi em busca de agilidade que o centen\u00e1rio Grupo Continental tomou a decis\u00e3o, em 2025, de separar seus neg\u00f3cios automotivos e criar uma nova empresa, independente: a Aumovio.<\/p>\n\n\n\n<p>No primeiro momento a preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 contar a todos os clientes e parceiros que nada mudar\u00e1: a l\u00f3gica do neg\u00f3cio segue a mesma, o navio continua seu percurso. Mas, passado algum tempo, com a casa em ordem, as decis\u00f5es que, a princ\u00edpio parecem sem muito sentido, s\u00e3o esclarecidas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEnquanto a mar\u00e9 \u00e9 tranquila os diferentes convivem bem\u201d, afirmou Ricardo Rodrigues, diretor geral da Aumovio no Brasil. \u201c\u00c9 nas adversidades que enxergamos a necessidade de agilidade. Foi o que fizemos: diante de um mercado automotivo que passa por disrup\u00e7\u00f5es e desafios optamos por fortalecer a posi\u00e7\u00e3o competitiva com uma empresa mais \u00e1gil e flex\u00edvel.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Ele confessou que este cen\u00e1rio disruptivo, hoje, \u00e9 ainda mais forte do que quando a decis\u00e3o foi tomada. E o diagn\u00f3stico \u00e9 que foi a coisa certa a ser feita: \u201cHoje todas as nossas f\u00e1bricas t\u00eam um representante direto que integra o Conselho Executivo global. O processo decis\u00f3rio foi abreviado, antes precisava passar por dois ou tr\u00eas n\u00edveis para chegar no conselho. Investimentos, realoca\u00e7\u00e3o de verbas s\u00e3o decididas em uma liga\u00e7\u00e3o telef\u00f4nica, em uma reuni\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-opt-id=1582332551  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1152\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/aumovio-frankfurt-flags.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-102086\" srcset=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/aumovio-frankfurt-flags-scaled.jpg 1152w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:300\/h:200\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/aumovio-frankfurt-flags-scaled.jpg 300w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:768\/h:512\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/aumovio-frankfurt-flags-scaled.jpg 768w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1536\/h:1024\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/aumovio-frankfurt-flags-scaled.jpg 1536w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1620\/h:1080\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/aumovio-frankfurt-flags-scaled.jpg 2048w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1568\/h:1045\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/aumovio-frankfurt-flags-scaled.jpg 1568w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A Auomovio Brasil \u00e9 composta por tr\u00eas f\u00e1bricas, que respondem a tr\u00eas membros diferentes do conselho. Em Guarulhos, SP, a sede local, s\u00e3o fabricados componentes eletr\u00f4nicos, como displays, clusters e m\u00f3dulos. A quil\u00f4metros dali, em V\u00e1rzea Paulista, SP, saem os sistemas de frenagem, de freios a tambor a EPBs, os freios eletr\u00f4nicos de estacionamento. Em Jacutinga, MG, s\u00e3o fabricadas as antenas. Existe ainda o armaz\u00e9m, em Itapevi, SP, dedicado \u00e0 reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Foco no aftermarket<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>No primeiro momento o trabalho mais pesado da Aumovio no Brasil \u00e9 expandir sua participa\u00e7\u00e3o no mercado de reposi\u00e7\u00e3o. Segundo Rodrigues o objetivo \u00e9 triplicar de tamanho em cinco anos, subindo a participa\u00e7\u00e3o nas receitas locais de 10% para 20%: \u201cNos \u00faltimos anos j\u00e1 dobramos de tamanho\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Para alcan\u00e7ar a meta ousada diversos lan\u00e7amentos foram realizados e mais est\u00e3o programados, das marcas VDO e ATE. Dentre as novidades comp\u00f5em o card\u00e1pio \u00f3leo de motor, fluido de freio, bicos injetores, sensores ABS.<\/p>\n\n\n\n<p>Rodrigues disse que a opera\u00e7\u00e3o brasileira da Aumovio representa em torno de 3% da global. No ano passado o faturamento global somou 18,5 bilh\u00f5es de euros e o objetivo, para 2026, \u00e9 manter o patamar diante de um mercado em queda \u2013 com a opera\u00e7\u00e3o brasileira crescendo de 3% a 5% em receita e, por consequ\u00eancia, ganhando mais relev\u00e2ncia na companhia.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar do foco no aftermarket a negocia\u00e7\u00e3o com montadoras n\u00e3o foi abandonada. Rodrigues afirmou que, nas \u00faltimas semanas, manteve conversas com pelo menos tr\u00eas empresas com origem na China que est\u00e3o vindo para o Brasil: \u201cEstamos tentando tornar vi\u00e1vel neg\u00f3cios com essas empresas. Ou somos flex\u00edveis e participamos com eles ou ficamos r\u00edgidos e desaparecemos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empresa formada a partir do spin-off dos neg\u00f3cios automotivos do Grupo Continental fez a sua estreia oficial<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":102085,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[36],"class_list":["post-102084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-fornecedor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102084"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102115,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102084\/revisions\/102115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}