{"id":102218,"date":"2026-04-15T09:00:00","date_gmt":"2026-04-15T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/102218\/"},"modified":"2026-04-15T21:10:41","modified_gmt":"2026-04-16T00:10:41","slug":"com-reciclagem-de-baterias-tupy-mira-o-mercado-de-minerais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/04\/15\/com-reciclagem-de-baterias-tupy-mira-o-mercado-de-minerais\/102218\/","title":{"rendered":"Com reciclagem de baterias, Tupy mira o mercado de minerais"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Gigante global em fundi\u00e7\u00e3o a Tupy est\u00e1 redesenhando seu papel na ind\u00fastria automotiva. Seu novo alvo \u00e9 a reciclagem de baterias: sob o comando de Andr\u00e9 Ferrarese, seu diretor de Pesquisa e Desenvolvimento, a companhia deixa de ser apenas uma fornecedora de componentes f\u00edsicos para tornar-se pe\u00e7a-chave na gest\u00e3o de minerais cr\u00edticos. <\/p>\n\n\n\n

O movimento faz parte de plano de neg\u00f3cios de diversifica\u00e7\u00e3o iniciada com a aquisi\u00e7\u00e3o da MWM em 2022<\/a> e que agora avan\u00e7a para a economia circular, a fim de capturar o valor contido no descarte de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente a maior parte da reciclagem no Brasil limita-se \u00e0 etapa mec\u00e2nica, exportando a chamada black mass por cerca de US$ 500 a tonelada. A Tupy, por meio da hidrometalurgia e da purifica\u00e7\u00e3o desenvolvidas em parceria com o IPT e a US busca o beneficiamento final desses minerais \u2013 l\u00edtio, n\u00edquel, cobalto, mangan\u00eas e grafite \u2013 cujos valores podem saltar para US$ 3,5 mil a tonelada.<\/p>\n\n\n\n

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Luciana Gobo com o cobalto, rosa, e o n\u00edquel, verde. Fotos: Lucia Camargo Nunes.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m do salto financeiro a opera\u00e7\u00e3o oferece um diferencial ambiental importante: minerais reciclados possuem uma pegada de carbono 70% menor do que os extra\u00eddos de minera\u00e7\u00e3o virgem. Embora hoje sejam comercializados por pre\u00e7os similares a tend\u00eancia \u00e9 que a precifica\u00e7\u00e3o de carbono crie um pr\u00eamio para o material reciclado, antecipando regulamenta\u00e7\u00f5es como o Passaporte da Bateria europeu.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil o projeto \u00e9 impulsionado por subven\u00e7\u00f5es da Finep e gera cr\u00e9ditos para o programa Mover.<\/p>\n\n\n\n

Nova avenida de crescimento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para Ferrarese o investimento \u00e9 uma resposta \u00e0 nova estrutura de custos da mobilidade: \u201cA bateria \u00e9 o elo principal da eletrifica\u00e7\u00e3o. Ela agrega peso e valor significativos ao ve\u00edculo. A Tupy est\u00e1 incubando uma nova \u00e1rea de neg\u00f3cio que j\u00e1 avan\u00e7ou na montagem de motores e agora se volta para o ciclo dos minerais cr\u00edticos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Mangan\u00eas, preto, e l\u00edtio, branco. Fotos: Lucia Camargo Nunes,<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A meta \u00e9 que, at\u00e9 o fim de 2028, a companhia tenha plantas industriais operacionais. A opera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica \u00e9 liderada por Luciana Gobo, especialista de projetos e doutora em qu\u00edmica. O foco \u00e9 superar a depend\u00eancia externa, especialmente da China, transformando o laborat\u00f3rio em uma unidade fabril de alta escala: \u201cNosso objetivo \u00e9 que os minerais voltem para a bateria com pureza grau bateria de 99,9%\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O projeto est\u00e1 em fase de escalonamento. A planta piloto atual processa 400 toneladas de baterias\/ano, mas a futura unidade comercial dever\u00e1 atingir 10 mil toneladas\/ano: \u201cEstamos testando os limites do processo e a rastreabilidade dos dados para entregar, em 2028, uma proposta de planta pronta para ser implementada\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em parceria com IPT e USP, empresa desenvolve tecnologia nacional para recuperar l\u00edtio e n\u00edquel com 99,9% de pureza<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":102219,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[322],"class_list":["post-102218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-economia-circular"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102218"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102275,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102218\/revisions\/102275"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}